التنظيمات المهنية لقطاع النقل بخنيفرة تعصتم ضد حافلات الجماني

محمد باجي – خنيفرة
إلتأمت جمعية مكتري وسائقي سيارة الأجرة من الصنف الأول بخنيفرة ونقابة الإتحاد العام للشغالين بالمغرب فرع سيارة الأجرة الكبيرة بخنيفرة ونقابة التجار والمهنيين فرع سيارة الأجرة من الصنف الأول بخنيفرة دائما مدعمة بالحافلات الناشطة بأسواق الإقليم والنقل المزدوج صبيحة يوم الجمعة 23 شتنبر 2011 لخوض إعتصام مفتوح أمام مقر عمالة الإقليم ، وقد تم منعهم من الوصول إلى قبالتها مما اضطرهم إلى الإعتصام بمحاذاة الملعب البلدي لخنيفرة ، وذكرت المصادر التي تحدثت إلينا أن سبب الإعتصام يعود إلى توسيع أسطول حافلات النقل الحضري وتمديده إلى خارج المدار الحضري ، وقد اعتبر المتضررون هذا التوسيع مساسا بلقمة عيشهم وأكدوا أن هذا الأخطبوط سيعود عليهم وعلى عائلاتهم بالضرر الكبير لأنهم أصلا متضررون قبل التوسيع فما بالك بعده .
وعلاقة بذات الموضوع انطلقت حافلات الكرامة لصاحبها " الجماني " في نقل المسافرين من وإلى مناطق نائية منها " كهف النسور " و " أجلموس " و " تغسالين " و " أيت اسحاق " و " واومانة " و " القباب " ، وأكدت مصادرنا دائما أن حافلة من أسطول الجماني كانت متجهة إلى بلدة " القباب " تم منعها من قبل الدرك الملكي من إتمام المسار خوفا من استهدافها من قبل المتضررين الغاضبين ، فالحالة الإجتماعية لغالبيتهم ضعيفة سواء في القباب أو غيرها وقد تحدث الكثير منهم إلينا مستنكرا سكوت السلطات المحلية عن هذه التجاوزات التي يرتكبها أسطول حافلات الجماني في تحد سافر لدفتر التحملات الخاص بالصفقة ،فهو لم يحترم الخطوط التي تم الإتفاق بشأنها ولم يحترم عدد الإنطلاقات اليومية كذلك ، إلى ذلك اشتكى المتضررون تجاهل أوضاعهم الإجتماعية وسعي االسلطات إلى ضرب آخر ما يتشبثون به معتبرين إياها مساندة للفوضى مستغربين سياسة الاهمال الممنهجة ، فالإقليم بحاجة إل مصانع ومعامل وليس إلى زيادة الحافلات التي تساهم في تفقير اغلب المهنيين الذين يعيلون عائلاتهم من عرباتهم المستهدفة .
يذكر أن سلطات خنيفرة لم تحترم ما تم التوصل بخصوصه من اتفاق بينها وبين التنظيمات المهنية للنقل بخنيفرة بعد مذكرة التفاهم التي وقعتها كافة التنظيمات بعد مشاورات عدة كللت بمحاضر اتفاق حول تدبير مرحلة ما بعد 11 فبراير 2011 تاريخ الإجتماع .
وفي سياق آخر لم تلتزم إدارة أسطول حافلات الكرامة بما تم الإتفاق بشأنه مع الجمعية الرئيسية طاكسي صغير ، حيث بقي عدد الإنطلاقات بالمدار الحضري كما هو ، وكذلك الخطوط المشغولة .