يوم الأربعاء 12 12 2012، ستستقبل الدارالبيضاء «وافدا» جديدا ينضاف إلى شبكة الحافلات والطاكسيات، والمتمثل في الانطلاقة الرسمية للترامواي، بعد تجارب عدة . وقد تم تحديد ثمن تذكرة الركوب في الترامواي في 6 دراهم في الساعة، حيث سيمكن من نقل حوالي 250 ألف شخص يوميا، وبالتعاون بين شبكتي الترامواي و حافلات النقل الحضري ، سيصل المجموع إلى حوالي 900 ألف راكب يوميا. وبالإضافة إلى التسعيرة الخاصة بالأفراد، تم اقرار اشتراك شهري للطلبة بثمن 150 درهماً للشهر، الى جانب بطائق شهرية ستكون رهن إشارة العموم بثمن 250 درهماً في الشهر. وستكون هناك بطائق إلكترونية خاصة بالترامواي مدة صلاحيتها أربع سنوات تعبأ حسب الحاجة. من جهة أخرى، أوضحت مصادر من الشركة المشرفة على الترامواي، في فترة سابقة، أن الأخيرة تنسق مع شركة «مدينة بيس» الخاصة بالحافلات لكي تجهز هذه الحافلات بالآلات الخاصة بالتذاكر، لاعتماد التذكرة الموحدة بين الحافلة والترامواي، وسيتم تجهيز 820 حافلة بالآلة الخاصة بالتذاكر الموحدة، ليتم الشروع في العمل بها في يونيو 2013. كما ستتم إعادة النظر في توزيع خطوط حافلات نقل المدينة كي تتكامل مع المناطق التي يغطيها مسار الترامواي الذي سيتحرك على طول 31 كيلومتراً ب 34 قاطرة، تفادياً لعدم التوازن في تغطية الدارالبيضاء بوسائل النقل. ومن المنتظر أن يوفر هذا النظام الجديد للبيضاويين نوعا من التكامل والتنسيق ، بين شبكة عربات الترامواي وحافلات نقل المدينة، بحيث سيمكن للراكب استخدام نفس التذكرة، سواء كانت وسيلة النقل حافلة أو ترامواي، مثلا شخص متوجه من سيدي مومن إلى الحي الحسني ، يمكنه استخدام الترامواي حتى مركز المدينة، وبعد ذلك يستقل حافلات «مدينة بيس» لبلوغ وجهته، دون أداء تذكرة جديدة في الحافلة ، شريطة أن تتم العملية داخل مدة زمنية معقولة . نجاح هذه العملية، كذلك، سيتطلب خلق خطوط حافلات مكملة لمسار الترامواي ، حيث أن الأمر لا يتعلق فقط بالربط بين عربات الترامواي والحافلات، وإنما أيضا بربط مسار الترامواي بمحطات القطار في الدار البيضاء (المسافرين، الوازيس، البيضاء الميناء)، وكذا محطات الطاكسيات، لخلق نوع من الإندماج بين جميع مكونات النقل في شبكة موحدة . «34 ترامواي» هو العدد المنتظر أن يتشكل منه أسطول «ترامواي مدينة الدار البيضاء»، على أساس أن يبلغ عدد القطارات 50 قطارا مع فتح خطوط جديدة. ويتعلق الأمر بالخط الذي سيربط بين سيدي مومن والكليات، عبر الحي المحمدي، وسط المدينة، الحي الحسني وعين الذئاب على مسافة تقدر بحوالي 31 كيلومترا. وهي المدة التي ينتظر أن تستغرق حوالي ساعة كاملة، بمعدل سرعة لا يتجاوز ال 19 كيلومترا في الساعة مع احتساب مدة التوقف في كل محطة من المحطات 48 الموزعة على مسافة الرحلة. كما تقرر أن يبدأ العمل في الساعة السادسة والنصف صباحا إلى العاشرة مساء خلال أيام الأسبوع، وأن تمتد فترة عمله المسائية إلى الحادية عشرة والنصف، خلال عطلة نهاية الأسبوع، وأن يظهر كل 5 دقائق أثناء ساعات الذروة. ويشار إلى أن مسار الخط الأول ل «ترامواي» الدار البيضاء سينطلق من شارع محمد زفزاف بسيدي مومن، فشارع عقبة وابن تاشفين، قبل أن يصل إلى شارع الشهداء الحي المحمدي، فعلي يعتة، ومنه إلى شارع محمد الخامس ، فالحسن الثاني، ثم شارع عبد المومن (باشكو) فشارع مكة (كاليفورنيا) وبانوراميك، ليبلغ بعدها محطة تكنوبارك، وبعدها شارع أنوال وعمر الخيام، ثم شارع سيدي عبد الرحمن بعين الذئاب.
