Mardi dernier, une conférence de presse s'est tenue dans un hôtel de Casablanca par la société des autoroutes du Maroc ((ADM). La rencontre avait pour but de présenter le système d'aide à l'exploitation que ADM vient de mettre en place. Le système d'aide à l'exploitation permet de suivre en temps réel l'état des infrastructures autoroutières du Royaume et palier avec efficacité à tout imprévu. Il s'inscrit dans une démarche pilotée par ADM et relative à l'amélioration de la qualité de service. Ce système a pour principaux objectifs de gérer de façon optimale la gestion du trafic, la gestion des incidents, le suivi des interventions sur le terrain, la localisation des véhicules et des événements et l'information des passagers et usagers de la route. Le principe du système d'aide à l'exploitation est basé sur trois principes à savoir, le recueil de l'information qui permet d'avoir les informations en temps réel. Pour se faire, des équipements de terrain sont mis en place. Il s'agit principalement des stations de recueil automatique des données de trafic et des caméras vidéo. Aussi l'assistance est assurée par des patrouilles régulières étalées sur le réseau des autoroutes du Maroc. Les usagers de la route constituent eux aussi, une importante source d'informations à travers leurs réclamations. Après le recueil des informations, ADM traite ces données à travers un système central qui permet l'exploitation et l'analyse de la situation si elle est perturbée sur les routes, ce qui constitue une aide à la décision et permet au final d'engager les actions adéquates pour offrir, en continu aux usagers de la route, les meilleures conditions de circulation et de trafic. En résumé, nous pouvons dire que le système d'aide à l'exploitation est un ensemble d'applications informatiques intégrées et d'équipements du terrain permettant de surveiller le réseau autoroutier et d'informer l'usager de la situation réelle du trafic terrestre. Aussi ce système est destiné à proposer des plans d'actions et suivre les interventions sur le terrain. Ce système d'aide et d'exploitation a été mis en place sur un site pilote afin de tester son efficacité. La généralisation de ce système interviendra ultérieurement, à travers la pose et le raccordement des équipements de terrains. Ce sont les autoroutes à fort trafic qui ont été choisies pour faire partie du site pilote qui comprend l'autoroute Casablanca-Rabat, le contournement de Casablanca et Casablanca-Settat. Ont été posés sur ce site soixante cinq boucles de passage pour le recueil des données du trafic, trente quatre caméras qui assurent le suivi des conditions de circulation sur les gares de péage et cinq panneaux à messages variables. ADM a déjà lancé un appel d'offres pour passer à la seconde phase du projet et qui consiste en la généralisation de ce système à l'ensemble du réseau avant la fin de l'année prochaine.
