«Sportive foudroyante», «supercar des temps modernes », «Formule 1 de route», les expressions ont fusé sur le Web pour qualifier la dernière-née de la firme au cheval cabré. Dévoilée la semaine dernière, la Ferrari SF90 Stradale a littéralement fait le buzz. Celle qui reprend à son compte le nom commémoratif (90 ans de Ferrari) de la monoplace engagée par la Scuderia en F1 se veut la deuxième hybride de la marque après LaFerrari (2013) et sa toute première hybride-rechargeable, puisqu'elle embarque une batterie Lithium-ion de 7,9 kWh pour une autonomie de 25 km en tout-électrique. Au menu: une silhouette racée et marquée par une face avant courte fl anquée de sublimes projecteurs en forme de C, ainsi qu'une poupe sculptée à souhait où l'on note quatre blocs de feux, deux sorties d'échappement centrales et une petite lunette. Le profil est à couper le souffl e, bien qu'il montre celui d'une petite berlinette à l'habitacle ramassé. Ce dernier se veut résolument high-tech avec une instrumentation 100% numérique sur une dalle de 16'', des commandes haptiques et un pavé tactile. La SF90 est encore plus pointue mécaniquement avec un V8 de 780 ch combiné à trois blocs électriques délivrant un total de 162 kW, soit 220 ch, pour un total tout rond. Avec 1.000 ch de puissance et malgré un poids de 1.570 kg (dont 270 kg pour le système hybride), les performances impressionnent avec le 0 à 100 km/h en 2,5 sec, le 0 à 200 km/h en 6,7 sec et une vitesse maxi de 340 km/h! 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Vidéo de la semaine Quand une Mini tracte un Boeing 777! Faut-il parler d'exploit? La question mérite d'être posée après la vue de cette vidéo qui met en scène une performance pour le moins insolite. En effet, sur le tarmac de l'aéroport de Francfort, la future Mini Electric a réussi à remorquer un Boeing 777 cargo de la compagnie Lufthansa! Mieux encore, la petite Anglaise n'a eu aucune difficulté à tirer ce gros porteur de 150 tonnes sur une vingtaine de mètres. C'est assurément un joli coup de com' pour cette citadine à zéro émission et une énième preuve de la force motrice que recèlent les motorisations électriques comme celle de cette future Mini qui sera empruntée à la BMW i3S (184 ch/270 Nm et 235 km d'autonomie). La marque britannique affiliée au groupe allemand a d'ailleurs profité de cet exploit (c'en est bien un, en fin de compte) pour dévoiler le futur nom de ce modèle. Elle s'appellera Mini Cooper SE et arrivera vers le début 2020. 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Le chiffre 1.900.000 C'est, en dollars, la plus-value réalisée par un Américain qui a revendu une Koenigsegg Agera RS après seulement 5 mois de possession! Manny Koshbin, milliardaire de son état, avait acheté cette puissante hypercar pour un montant de 2,2 millions de dollars pour, initialement, la conserver, mais c'était sans l'insistance d'un acheteur. Il s'agit en fait d'un collectionneur qui a fait de cette Koenigsegg une obsession au point de débourser 4,1 millions de dollars pour l'acquérir! Une somme qui a finalement séduit Koshbin qui, au début, avait refusé de se séparer de sa sportive suédoise. Il faut dire aussi que ce modèle brille autant par sa puissance (plus de 1.000 chevaux) que par sa rareté (production en série limitée à 25 exemplaires). Qui a dit que l'automobile n'était pas une bonne valeur refuge?
