La voie de contournement nord-est d'Agadir permettra de réduire considérablement le temps du trajet, notamment pour les véhicules poids lourds. Son ouverture complète à la circulation est retardée par certains obstacles qui commencent à être levés. Explications. L'étude de définition de la continuité de la voie de contournement Nord-Est du Grand Agadir vers Taghazout a été attribuée il y a peu au cabinet CID. Cependant, l'ouverture complète à la circulation de cette rocade se heure à certains obstacles non négligeables. Il y a, d'une part, l'ouverture à la circulation du pont à poutres sur l'Oued Souss, entre les localités d'Azrou et Temsia, dont les travaux sont déjà achevés. Il y a, d'autre part, l'achèvement du passage d'accès sur la nationale n°10 au niveau de la même zone. Des travaux sont actuellement menés à un rythme soutenu sur cet ouvrage, afin qu'il soit être prêt pour la fin du mois. En effet c'est ce chantier qui conditionne l'ouverture complète de cette voie de contournement nord-est. Au total, la rocade, longue de 29 km est constituée de quatre sections dont la seconde est déjà ouverte à la circulation. Elle reliera l'aéroport d'Agadir au port de la ville via le pont Oued Souss en passant par Drarga via le giratoire situé à la nationale n°8. Un avenant pour les autres sections Notons qu'un avenant sera annoncé lors du prochain comité de pilotage, de suivi et d'évaluation du programme de développement urbain de la ville d'Agadir (2020-2024) pour la réalisation des 3e et 4e sections de la rocade qui permettra de doter le complexe portuaire d'Agadir d'un troisième accès. Dans ce sens, la direction du port d'Agadir et région, relevant de l'Agence nationale des ports (ANP), attribuera ce mois le marché des essais de laboratoire pour le contrôle qualité. Par ailleurs, avec l'achèvement des travaux de liaison entre l'aéroport d'Al Massira et le port d'Agadir (1re et 2e sections) de la voie de contournement nord-est, le temps du trajet, surtout pour le poids lourd de transport de marchandises sera réduit. Et ce, en supprimant les goulots d'étranglement engendrés par la circulation des camions dans les principaux artères et en décongestionnant le trafic en augmentant la capacité du réseau routier au niveau du Grand Agadir. Yassine Saber / Les Inspirations ECO
