Au moment où plusieurs concessionnaires du royaume croient de plus en plus au potentiel de vente des véhicules Premium sur le marché local, ce segment sera enrichi dans les mois à venir par la dernière trouvaille allemande. Porsche vient en effet de procéder, en début de semaine, au lancement de la nouvelle Panamera Turbo S. Haute de ses 550 chevaux, il s'agira là de la cinquième version de la série des Panamera. Le véhicule-une fusée sur quatre roues fortement déconseillée aux cœurs fragiles- se dote d'un V8 biturbo de 4.8, soit 50 chevaux de plus que le bloc déjà très puissant de la Panamera Turbo, une des quatre versions précédentes. Mais avant de voir ce que cette nouvelle version a réellement dans les entrailles, intéressons-nous au physique. Là, c'est un habitacle d'une finition cuir bicolore de série, aux courbes sobres mais tout aussi prestigieuses, qui s'offre au regard. Sur les modèles proposés en série, la Panamera Turbo S arbore des jantes Turbo II de 20 pouces. L'on remarquera, au passage, un derrière moyennement volumineux, qui ne passe pas pour autant pour un tape-à-l'œil. Tout semble bien mesuré et conçu pour donner une impression de sportivité, tout en restant dans le sérieux du Premium. La proue n'a presque pas changé, comparée aux versions précédentes, avec des phares bien allongés le long de l'angle de fuite du capot, caractéristique des modèles de la marque. Par ailleurs, le kit carrosserie comprend aussi des jupes latérales Porsche Exclusive, ainsi qu'un aileron adaptatif à extensions en quatre parties, de la couleur de la carrosserie. En nouveautés technologiques offertes par cette nouvelle Panamera Turbo S, l'on retrouve des turbocompresseurs optimisés équipés de turbines en alliage titane-aluminium ainsi qu'un calculateur amélioré pour la gestion moteur. Nervosité accrue Parlant de moteur justement, Porsche revendique avec sa dernière trouvaille un record d'accélération. La Panamera Turbo S atteint ainsi les 100 km/h en 3,8 secondes grâce à la fonction Launch Control — ce qui en fait la première berline de série franchissant le 0 à 100km/h en moins de 4 secondes — et affiche une vitesse de pointe de 306 km/h. En mode Sport ou Sport Plus du Pack Sport Chrono Turbo, ainsi qu'en mode normal en cas de rétrogradation forcée par kick-down, le moteur huit cylindres atteint même 800 Nm grâce à la fonction Overboost. La Porsche Panamera Turbo S présente une consommation mixte de 11,5 litres aux 100 km, qui pourrait même descendre à 11,3 l/100 km.
