Los ambiciosos proyectos de puertos de aguas profundas en Marruecos avanzan con cronogramas más definidos: Nador West Med está programado para 2026 y el puerto atlántico de Dakhla para 2028, según anunció el ministro de Equipamiento y Agua, Nizar Baraka, en una entrevista con Reuters. Situado en la costa mediterránea, Nador West Med debería entrar en funcionamiento en la segunda mitad de 2026. Este puerto comenzará con 800 hectáreas de zonas industriales, que se ampliarán a 5,000 hectáreas, superando así a Tánger Med. Además, albergará la primera terminal de GNL de Marruecos, una unidad flotante de almacenamiento y regasificación conectada por tubería a las principales regiones industriales del noroeste, reforzando la estrategia del país en favor del gas natural y las energías renovables. En la costa atlántica, el puerto de Dakhla, con un costo estimado de mil millones de dólares, está bien encaminado para completarse en 2028. Con una profundidad de 23 metros, será el puerto más profundo de Marruecos, diseñado para apoyar a las industrias pesadas y procesar materias primas provenientes de los países del Sahel. El sitio incluirá 1,600 hectáreas para actividades industriales y 5,200 hectáreas de tierras agrícolas irrigadas gracias al agua desalinizada. Los puertos de Nador y Dakhla estarán equipados con muelles especialmente diseñados para la exportación de hidrógeno verde, en línea con las ambiciones de Marruecos en la transición mundial hacia energías limpias. Una vez operativos, se unirán a Tánger Med y Jorf Lasfar como el tercer y cuarto puerto de aguas profundas del país. Baraka también mencionó que Marruecos está considerando la creación de un nuevo puerto en Tan-Tan, en colaboración con inversores en hidrógeno verde, con estudios en curso para definir el alcance del proyecto. Las zonas industriales de Tánger Med ya albergan 1,400 empresas que emplean a 130,000 personas en sectores como el automotriz, aeroespacial, textil, agroalimentario y energías renovables, un modelo de desarrollo que Marruecos busca replicar.
