المجلس الاقليمي يتدارس وضعية الطرق باقليم العرائش

اجتمعت لجنة التنمية القروية والحضرية وإنعاش الاستثمارات والماء والطاقة والبيئة بالمجلس الإقليمي للعرائش يوم الجمعة 26 فبراير 2016 لدارسة وضعية الطرق بالمجالين الحضري والقروي بالإقليم، التي تساهم في تسريع وتيرة التنمية الاقتصادية والاجتماعية
ترأس الاجتماع أحمد الخاطب (رئيس اللجنة) بحضور رئيس المجلس الاقليمي مصطفى الشنتوف ونائبه سعيد الفضولي، وباقي أعضاء اللجنة وأطر المجلس الاقليمي ورؤساء بعض الجماعات القروية والمدير الاقليمي للتجهيز والنقل واللوجستيك الذي قدم عرضا مفصلا حول وضعية الطرق ، تمحورت حول منجزات الوزارة ما بين 2009-2015،مبرزاأن مجموع استثمارات وزارة التجهيز في قطاع الطرق خلال الفترة ما بين 2009-2015 قد بلغ ما مجموعه 378مليون درهم، شملت بناء وتهييئ 181كلم من الطرق بكلفة بلغت 242م د، وصيانة 97كلم من الشبكة الطرقية بتكلفة 111م د، وبناء وصيانة المنشآت الفنية (03وحدات) بكلفة 25م د. وتحدث عن البرامج الطرقية التي هي في طور و تبلغ تكلفتها الإجمالية 585م د، على طول 183كلم، تشمل الشطر الأول من الطريق السريع القصر الكبير العرائش، والذي يمتد على طول 14 كلم من القصر الكبير إلى الزوادة، بقنطرتين على وادي اللوكوس وقناة الري، بتكلفة 152م د. كما تشمل هذه المشاريع بناء وتهييء 121كلم من الطرق بتكلفة 112م د. وصيانة وتأهيل شبكة الطرق 52كلم بكلفة 61 م د. بالاضافة إلى إنجاز البدال الشمالي للطريق السيار لمدينة العرائش والطريق الذي تربطه بالمحطة السياحية ليكسوس بطول 06 كلم بكلفة 260 م د والبرامج المستقبلية من 2016-2019..
أما فيما يتعلق بحور المشاريع الطرقية المبرمجة بالاقليم ما بين 2015-2019، فتتمثل في إنجاز الشطر الثاني من الطريق السريع القصر الكبير – العرائش، والذي يمتد على طول 13كلم بتكلفة 130 م د. وبناء وتهييئ 156كلم من الطرق بتكلفة 202 م د.، وصيانة 274 كلم من الشبكة الطرقية بتكلفة 251 م د. بالاضافة إلى بناء وصيانة المنشآت الفنية (07 وحدات) بتكلفة 17 م د. أي ما مجموعه 443 كلم من الطرق التي سيستفيد منها الاقليم حسب مستويات التدخل المذكورة سلفا (إنجاز، بناء أو صيانة). وتبلغ التكلفة الاجمالية لهذه المشاريع 600مليون درهم.
كما قدم معلومات تفصيلية حول بعض المشاريع الطرقية الكبرى بالإقليم مشروع البدال الشمالي للطريق السيار لمدينة العرائش وربطه بالمدخل الجنوبي للمحطة السياحية ليكسوس على مستوى الطريق الوطنية رقم 1 بكلفة مالية تقدر بحوالي 200 مليون درهم في إطار اتفاقية شراكة بين وزارة التجهيز ووزارة السياحة وصندوق الحسن الثاني ، بالاضافة الى صفقة إتمام الأشغال في طور الإبرام، بعدما انتهت الاشغال المتعلقة بإنجاز الربط الطرقي بين المحطة السياحية والبدال الشمالي عبر الطريق الوطنية رقم 1 على طول 04كلم بكلفة مالية تقدر بحوالي 60مليون درهم
أما فيما يخص مشروع إنجاز الطريق السريع الرابط بين مدينتي القصر الكبير والعرائش الذي يشمل تثنية الطريق الوطنية رقم 1 على طول 22كلم والطريق الاقليمية رقم 4404على طول 05كلم بتكلفة 283مليون درهم في إطار شراكة متعددة الاطراف، فقد تقدمت بها الاشغال في الشطر الاول منه بنسبة 90 في المائة بتثنية 14كلم بين القصر الكبير والزوادة بكلفة 107مليون درهم، وتقدم الاشغال بنسبة 20 المائة في إعادة بناء قنطرة على واد اللوكوس وتثنيتها، مع تثنية قنطرة على قناة الري زوادة بكلفة 146 مليون درهم. أما الشطر الثاني من المشروع والذي يشمل تثنية الطريق على طول 13 كلم بكلفة تقديرية تبلغ130 مليون درهم فأن الصفقة المتعلقة به توجد في طور الإبرام، وأن المصادقة على الصفقة تظل رهينة بدفع حصص المشاركة.
وانصب العرض والمناقشة على تشخيص الوضعية الحالية للطرق بالعلم القرروي 17 جماعة وتقييم البرامج الطرقية المنجزة وتقديم طلبات واقتراحات مستقبلية تهم الطرق بالاقليم. وذكر المدير الاقليمي بأهداف البرنامج الذي يتوخى رفع نسبة ربط الساكنة القروية بالشبكة الطرقية (من 46 في المائة/2005 إلى 72في المائة /2015)، وذلك بإنجاز 200كلم من الطرق القروية لفائدة 47.035 نسمة في 13 جماعة قروية بتكلفة 353مليون درهم، تشكل نسبة مساهمة الوزارة فيها 85في المائة بحوالي 300مليون درهم، دفعت منها 298مليون درهم بنسبة 84.3في المائة. وحصة مجموعة الجماعات المحلية الخير 15في المائة بمبلغ 53مليون درهم، دفعت منها 20.2مليون درهم أي ما نسبته 38في المائة. أنجزت من هذا البرنامج – حسب العرض - 170 كلم بكلفة 168 م د. وما تزال مجموعة من المشاريع في طور الإنجاز بعد تسليم الأمر ببدء الأشغال ستستفيد منها الجماعات القروية التالية: بوجديات، تطفت، السواكن، عياشة، بني عروس، بني جرفط، القلة، الساحل وزعرورة. في حين لم تنطلق بعض المشاريع الاخرى(02). مما يؤكد وجود إكراهات في تنفيذ البرنامج خاصة في الجانب المالي من خلال التأخر في تحويل حصص الشركاء في تمويل البرنامج، وكذا تعثر بعض المقاولات أثناء إنجاز الاشغال وصعوبات إخلاء بعض محارم الطرق
وفيما يخص برنامج الصيانة وتأهيل الشبكة الطرقية بالاقليم، فقد أشار المدير الاقليمي للتجهيز إلى برمجة مجموعة من المشاريع في الاقليم منها:
- برمجة صيانة وتأهيل المحور الطرقي الرابط بين العرائش وسيدي اليمني عبر جماعة الساحل على طول 21كلم (الطريق الوطنية رقم 1)، من خلال أشغال التقوية ومعالجة بعض التصدعات في إطار برنامج العمل 2016-2019 بكلفة تقدر بحوالي 31 مليون درهم، مشيرا إلى أن الدراسات في طور الانجاز. نفس الامر كذلك بالنسبة للمحور الطرقي الرابط بين العرائش وتطفت عبر ريصانة الشمالية (الطريق الاقليمية رقم 4402 على طول 45 كلم)، حيث أشغال التقوية مبرمجة في برنمج 2016-2019بكلفة 25مليون درهم والدراسات في طور الانجاز.
- كما ستتم صيانة وتأهيل الطريق الرابطة بين سيدي اليمني وتطوان (الطريق الجهوية رقم 417) حيث توجد الدراسات في طور المصادقة. أما المحور الطرقي الرابط بين القصر الكبير وسيدي اليمني عبر ريصانة الجنوبية /الطريق الجهوية رقم 415) على طول 38 كلم، فقد تم تقسيمه إلى ثلاثة مشاريع عبر ثلاثة مقاطع، شمل الاول تقوية المقطع الرابط بين سيدي اليمني وملتقى الطريق المؤدية لبني كرفط على طول 13 كلم بتكلفة مالية تقدر ب 2205 مليون درهم، أوشكت الاشغال على الانتهاء فبه (بنسبة 98في المائة). أما المشروع الثاني فسيشمل تكسية ومعالجة المقطع الرابط بين ملتقى الطريق المؤدية الى بني كرفط وجماعة السواكن على طول 13 كلم وهو مبرمج برسم 2016 بكلفة تقدر 05مليون درهم ، والصفقة في طور الإبرام. نفس الامر بالنسبة للمقطع الرابط بين السواكن والقصر الكبير على طول 12 كلم بتكلفة 18.5مليون درهم ، حيث صفقة إنهاء الأشغال في طور الابرام.
- صيانة وتأهيل المحور الطرقي الرابط بين عياشة ومولاي عبد السلام بن مشيش مرورا ببني عروس على طول 40 كلم (الطريق الاقليمية 4702).، حيث الاشغال تتراوح ما بين طور البداية بالنسبة لمقطع عياشة بني عرس على طول 18 كلم بكلفة تقدر ب 8مليون درهم ، أو في طور الانجاز بالنسبة لمقطع بني عروس ومولاي عبد السلام على طول 22 كلم بتكلفة 37 مليون درهم
- برنامج الصيانة والتهيئة للمحور الطرقي الرابط بين القصر الكبير وشفشاون على طول 56 كلم (الطريق الجهوية رقم 410)، والذي يتضمن إصلاح الأضرار الناجمة عن التساقطات المطرية للسنوات الماضية وتقوية الطريق ومعالجة محيطها البيئي على 56 كلم، فقد أشار السيد المدير إلى أن الاشغال مبرمجة برسم 2016/2017 بكلفة مالية تقدر ب 54 مليون درهم، وأن الدراسات قد أنجزت وهي في طور المصادقة.
- برنامج صيانة وتأهيل المحور الطرقي الرابط بين القصر الكبير وبني عروس مرورا على جماعة بوجديان على طول 40 كلم. يتضمن أشال تغيير مسار الطريق على طول 13 كلم سيتم الشروع فيها خلال هذه السنة (2016) في إطار برنامج تأثير سد دار الخروفة على الشبكة الطرقية بتكلفة إجمالية تقدر ب 44 مليون درهم حيث أن الصفقة في طور المصادقة. كما يشمل بناء قنطرة على وادي المخازن بكلفة تقدر ب12.5 مليون درهم، حيث أن الدراسات في طور الانجاز. ويشمل كذلك تقوية الجزء المتبقي وإصلاح أضرار الفيضانات في برنامج العمل 2016-2019. حيث توجد الدراسات في طور الانجاز.

- صيانة وتأهيل المحور الطرقي الرابط بين سوق القلة وبني عروس، من خلال بناء قنطرة على وادي الكبير بالنقطة الكيلومترية 27 المبرمجة برسم 2016-2018 والدراسات في طور الانجاز. كما يشمل البرنامج معالجة الاضرار الناجمة عن التساقطات وتقوية الطريق في إطار برنامج 2016-2019.
- برنامج صيانة وتأهيل المحور الطرقي الرابط بين القصر الكبير وحدود إقليم القنيطرة عبر الطريق الوطنية رقم 1 على طول 10 كلم. خلال سنة 2016 بتكلفة مالية تقدر ب 5 ملايين درهم، حيث أن الصفقة المتعلقة بهذا المشروع في طور الإبرام. كما يتضمن هذا البرنامج إعادة بناء القنطرة المتواجدة على مستوى وادي اللوكوس بالمدخل الجنوبي لمدينة القصر، وهو مشروع مبرمج في إطار اتفاقية الشراكة الخاصة بالتأهيل الحضري لمدينة القصر الكبير، بغلاف مالي يقدر ب 20مليون درهم، وتوجد الدراسات في طور الإنجاز.

وقدم أعضاء اللجنة مجموعة من الملاحظات والاقتراحات التقنية والمالية والإدارية من أجل تسريع وتيرة إنجاز البرامج والمشاريع الطرقية بالاقليم وتجويدها. كما ركزت تدخلاتهم على معالجة التعثرات التي تعرفها بعض المشاريع خاصة بالعالم القروي، وكذا معالجة الأضرار التي لحقت ببعض المحاور الطرقية بالاقليم (مثل طريق القصر الكبير – القلة ...) وتكثيف التشوير الطرقي لفائدته الكبيرة لصالح مستعملي الطرق،و الحرص على جودة الأشغال و حل الاشكالات المتعلقة بالبرامج الطرقية على مستوى التمويل بدعوتهم إلى التزام كل الشركاء بحصص مساهماتهم، وعلى مستوى المشاكل المترتبة عن تعثر بعض المقاولات في إنجاز مشاريعها للحيلولة دون مزيد من التأخر، ورفع الميزانية المخصصة للإقليم في قطاع الطرق واختتمت اللجنة أشغالها بمجموعة من التوصيات المهمة.