المؤتمر الدولي للطيران المدني بأكَادير يسلط الضوء على التقنيات الجديدة لسلامة المدرجات

سلط المؤتمر الدولي للطيران المدني المنعقد بمدينة أكَاديرما بين 8 و12أبريل2013 ،الضوء على التقنيات الجديدة المستخدمة في سلامة الملاحة الجوية وخاصة سلامة المدرجات بالمطارات والتي قدمها مهنيون وخبراء في هذا المجال في ندوات وورشات هذا المؤتمر،على سبيل تحسيس شركات الطيران والمطارات بمخاطر مدرجات الطيران المتسببة في حوادث جوية كارثية مع تقديم الطرق المثلى للتقليص منها.
وقد شارك في هذا المؤتمر الدولي, الذي ينظمه المكتب الوطني للمطارات بالمغرب بشراكة مع المجلس الدولي للمطارات فرع إفريقيا،ومنظمة الطيران المدني الدولي،عدد من المهنيين و الخبراء من المغرب ودول أروبا وإ فريقيا وأمريكا لتدارس أهم المستجدات في مجال السلامة الجوية بالمطارات الإفريقية و إيجاد حلول تقنية لإشكالاتها الكبرى التي تعيق بعض المطارات الإفريقية في تحقيق هذه السلامة على مستوى المدارج والأجواء المحيطة بالمطارات.
هذا وتميزت الجلسة الإفتتاحية المنعقدة صباح يوم الأربعاء 10أبريل 2013،بأحد فنادق أكَادير،بكلمة المديرة العامة للمجلس الدولي للمطارات فرع إفريقيا»أنجيلا جينتز»أكدت فيها على أهمية هذا الملتقى الدولي الذي يهدف إلى تقديم المساعدة التقنية لأعضاء المجلس الدولي للمطارات لتحسين مستوى السلامة الجوية بالمطارات الإفريقية من خلال توفير الوسائل التقنية والمعدات الحديثة في إطفاء الحرائق وتنظيف المدرجات وتحسين مستواها وتكوين الموظفين:المراقبين الجويين والعاملين على سلامة هذه المدرجات.
و أعطت أرقاما وإحصائيات عن حوادث جوية وقعت بالمدرجات إما بسبب خطأ بشري أو بسبب سوء حالة التجهيزات والبنيات التحتية،وتحدثت أيضا عن تجارب دولية سواء في الرفع من آليات المراقبة للمدرجات عبرالكاميرات أومن ناحية تنظيف المدرجات قبل هبوط الطائرات بواسطة آليات حديثة أثبتت في العديد من المطارات العالمية بالدول المتقدمة نجاعتها.
وقالت إن سلامة الملاحة الجوية هي الضامن والكفيل بتفادي الحوادث الجوية أثناء عمليات الهبوط والتي يتسبب فيها البشر،إما بسبب التوجيهات المغلوطة التي يتلقاها طاقم الطائرة من برج المراقبة،أوبسبب انحراف عجلات الطائرة عن خطوط المدرجات أوبسبب الطيورالتي تشوش في كثيرمن الأحيان على الملاحة الجوية.
أما كلمة المديرالعام للمكتب الوطني للمطارات دليل كندوز، فقد أشارت إلى أن المطارات المغربية تخضع دائما للإجراءات الوطنية المتعلقة بالسلامة الجوية والأمن بالمطار, حيث تراعى فيها على الخصوص سلامة المدرجات سواء من خلال التداريب المستمرة التي يخضع لها القائمون على مراقبة المدرجات وتنظيفها باستمرار أو من خلال الهندسة والتصميم والتجهيز لهذه المدرجات التي أنجزت وفق معاييردولية في السلامة الجوية والأمن المطاري.
لذلك فالمغرب،يضيف كندوز،لم يشهد حوادث جوية كارثية أثناء هبوط الطائرات خلافا لما يقع ببعض الدول،نظرا لما يتمتع به موظفو المطارات المغربية من كفاءة عالية, سواء في المراقبة عبر الرادارات أوفي سلامة المدرجات وتنظيفها من كل ما قد يسبب في حوادث قاتلة،أوفي تكوين المراقبين الجويين وتقنيي سلامة الملاحة الجوية العاملين على تنظيف المدرجات،وفي هذا الإطارسيتم تكوين 300 مراقب جوي و110 تقنيين في سلامة الملاحة الجوية في أفق 2016.
كما يقوم المكتب الوطني للمطارات بالمغرب على ضمان سلامة الملاحة الجوية على مستوى المطارات والأجواء الخاضعة للمراقبة الوطنية وكذلك على مستوى تهيئة المطارات المدنية واستغلالها وصيانتها وتطويرها،وهذا يرجع إلى المكتب الوطني للمطارات الذي يحرص على تتبع برنامج الإستثمار المتعلق بالبنيات التحتية وعلى توفر الجودة فيها وأيضا في الخدمات المقدمة للمسافرين وشركات الطيران.
هذا وتجدرالإشارة إلى أنه في سياق سلامة المطارات المغربية زار فريق من المجلس الدولي للمطارات ومنظمة الطيران المدني الدولي، مطارأكَادير المسيرة على هامش هذا المؤتمرالدولي،حيث وقف عند مجسم تدريبي لمحرك طائرة يتدرب من خلاله تقنيو الإطفاء على إخماد حريق مفترض بمحرك الطائرة.
و رصد الفريق الدولي ما يتوفر عليه مطار أكَاديرعلى طاقم لسلامة المدرج،حيث يقوم بشكل دائم ومستمرعلى إعداد برنامج يومي لتقوية وتعزيز سلامة مدرج المطار، ومحاربة الطيورالمحلقة بأجواء المطاروالتي تخلق مشاكل للطائرات أثناء هبوطها ،زيادة على تكوين العاملين بالمدرج إلى درجة أن المطار يمنح رخصة خاصة للسياقة بالمسالك والممرات المحاذية للمدرج الذي تم تجهيزه وبناؤه بتقنيات عالية وفق المعاييرالمعمول بها دوليا.