تقرير أولي حول أسباب اصطدام قطارين بجنوب إسبانيا يرجح وجود تشققات في سكة الحديد قبل الحادث

كشف التقرير الأولي الصادر الجمعة عن لجنة التحقيق في حادث اصطدام قطارين جنوب إسبانيا أواخر الأسبوع الماضي إلى رصد تشقّقات في سكة الحديد وفي العجلات اليمنى" لأربع من عربات قطار "إيريو". في هذا السياق، أكد وزير النقل أوسكار بوينتي الجمعة أن استنتاجات التحقيق في الحادث الذي أسفر عن مقتل 45 شخصا ليست نهائية.
رجح تقرير أولي نشر الجمعة أن التحقيق في اصطدام قطارين في جنوب إسبانيا أواخر الأسبوع الماضي وأسفر عن مقتل 45 شخصا، وجود تشققات في سكة الحديد قبل الحادث.
وأثارت الكارثة التي تعد من الأسوأ للقطاع في أوروبا خلال هذا القرن، تساؤلات حول سلامة ثاني أكبر شبكة للقطارات الفائقة السرعة في العالم.
وقع الحادث الأحد قرب آداموث، على بعد نحو 200 كيلومتر إلى الشمال من ملقة، عندما انحرف قطار تابع لشركة "إيريو" (شركة سكك حديد خاصة) متجه إلى مدريد، ويقل نحو 300 راكب، عن مساره نحو السكة الموازية، فاصطدم بقطار تابع ل"رينفي"، شركة السكك الحديد الوطنية الإسبانية، كان يسير في الاتجاه المعاكس نحو مدينة هويلفا، ويستقله 184 راكبا.
وأشار التقرير الأولي الصادر عن لجنة التحقيق في حوادث السكك الحديد إلى "رصد تشققات في العجلات اليمنى" لأربع من عربات قطار "إيريو".
وخلص التقرير إلى أن التشقّق المرصود في العجلات وتضرر السكة "يتوافقان مع (فرضية) أن السكة كانت متشققة".
ورأى وزير النقل أوسكار بوينتي أن توصل المحققين الى فرضية بشأن السبب المحتمل للحادث بعد أيام قليلة على وقوع الكارثة، هو أمر "مطمئن".
وأضاف في تصريح لصحافيين في مدريد: "إن الاستنتاجات ليست نهائية، لكنها تسلّط الضوء على النظرية التي يعتبرها فنيون في الوقت الراهن الأكثر ترجيحا".
ورجح أن يكون التشقق في سكة الحديد طفيفا إلى درجة أنه لم يؤثر على التيار الكهربائي الذي يمر عبرها، وهو ما كان كفيلا بتشغيل نظام التحذير الآلي ووقف الحركة.