بين برشيد - خريبكة - بني ملال .. منع حافلات النقل من استعمال الطريق السيار يغضب السائقين ويثير استياء المسافرين

في بحر الاسبوع الماضي، حلت «مجموعة» مكونة من مسؤولي «مراقبة الطرق» بالمحطة الطرقية لمدينة خريبكة واجتمعت بأرباب النقل و السائقين المهنيين لحافلات نقل المسافرين خصوصا مستعملي الطريق الرابطة بين برشيد وخريبكة والفقيه بن صالح –بني ملال ، لابلاغهم القرار الصادر عن مديرية النقل بسطات والذي يحث مستعملي هذه الخطوط على عدم استعمال الطريق السيار الرابط بين برشيد و خريبكة وبني ملال ذهابا و ايابا و الالتزام باستعمال الطريق العادية. ولم يقتصر قرار مديرية النقل بسطات على المنع فقط، بل انتقل الى التهديد بسحب رخص السياقة لكل سائق ضبط بالطريق السيار.
نزل هذا الخبر كالصاعقة على أرباب النقل و على السائقين المهنيين، لأن هذا القرار نزل دون سابق اعلان و دون اعطاء مبررات لاتخاذه.
وأكد بعض السائقين المهنيين للجريدة ان قرار المديرية يطرح عدة تساؤلات منها: لماذا بالضبط منع حافلات نقل المسافرين لكل من خريبكة و الفقيه بن صالح و بني ملال و بالتالي حرمان مسافري جهة تادلة ازيلال من مزايا الطريق السيار المتمثلة في ربح الوقت و الراحة والسلامة في الوقت الذي لم تتخذ اي اجراء مديريات اخرى حين تم فتح طريق السيار بجهتها كالدار البيضاء مراكش، اكادير و الجديدة وفاس و طنجة و وجدة؟
قرار مديرية النقل بسطات وصفته عدة فعاليات مهتمة بمجال النقل بالقرارغير المفهوم لان الطرق السيارة جاءت للحد من عدة سلبيات كانت الى حدود الامس القريب تحصد العديد من الأرواح ،كذلك جاءت لضمان السفر في جو يخيم عليه السلم و الامان ، دون نسيان ما سيتسبب فيه هذا القرار من نقص في مداخيل محطات الاداء بهذه الطريق و هو ما سيؤثر سلبا على مدخول الطريق السيار.
هذا في الوقت الذي اقتنت بعض شركات النقل حافلات فاخرة مجهزة بكل وسائل الراحة و السلامة و مزايا اخرى شجعها وجود الطريق السيار عبر عدة مناطق بالتراب الوطني.....و هي بذلك تساير التطور التنموي في مجال النقل الذي يرتكز على جودة الطرق و جودة وسائل النقل الا انه بعد هذا القرار الصادر عن مديرية النقل الطرقي بسطات او إجراء لها هو وقف هذا النوع من الحافلات في الخطوط الرابطة بين الدار البيضاء و خريبكة والفقيه بن صالح و بني ملال و بالتالي حرمان مسافري هذه الجهة من استعمال و استغلال هذا النوع الجيد من الحافلات مما يعتبر حيفا في حقهم.
«قبل التفكير في اتخاذ مثل هذه القرارات غير المفهومة ، اكد بعض السائقين المهنيين المداومين على استعمال هذه الخطوط، كان من الاجدر والافيد ان تنتبه مديرية النقل الطرقي بسطات الى امور ذات اولوية و هي تحسين و تجهيز محطات النقل الطرقي بهذه الجهة و التي لا ترقى الى قيمة ساكنة هذه الجهة، زد على ذلك العشوائية و الفوضى وعدم مراقبة المأذونيات و الرخص بالنقل الدولي والتي غالبا ما تقوم بعملية نقل المسافرين من بعض الشوارع بكل من خريبكة والفقيه بن صالح وسوق السبت و بني ملال و هو ما يضرب في العمق الشركات المقننة التي تحترم كل المعايير الخاصة بالنقل و التي وفرت كل وسائل الراحة للمسافرين داخل الحافلات وفي المحطات و الوكالات». ويبقى التساؤل الكبير هو موقف وزارة النقل و التجهيز من قرار مديرية النقل الطرقي بسطات الذي خلق جوا غير طبيعي و احدث زوبعة كبيرة ادت في غالبا الاحيان الى ملاسنات بين المسافرين و السائقين لعدم استعمال الطريق السيار لأن جلهم اعتادوا استعمال الطريق السيار ربحا للوقت و ضمانا لسفر آمن و مريح. و تساءل عدد من المسافرين أين كانت مديرية النقل الطرقي منذ فتح هذه الطريق السيار و لماذا قررت منع استعمالها في هذا الوقت بالذات؟