الخط الأول ل"الترام بيس" بأكادير يشرع في مرحلة تنفيذ الأشغال

يجري الإعداد لوصول الخط الأول للحافلات ذات الخدمة عالية الجودة بأكادير، الذي بات يطلق عليه من الآن فصاعدا "ترام بيس أمل واي أكادير ".
وبحسب الإفادات التي تلقتها "الصحراء المغربية"، فإنه لحد الآن تم إطلاق طلبات عروض الشطر الأول، وتم الشروع في الحملة الأولى لإخبار وتوعية الفاعلين والشركاء بالقيمة المضافة ونطاق التدخل في الوسط الحضري لهذا المشروع المهيكل بالنسبة لكل أنماط التنقل بأكادير.
وبلغة الارقام، فإن إنجاز الخط الأول للترام بيس (BHNS) بأكادير، الذي سيمتد على مسار طوله 15,5 كيلومترا، يندرج في إطار برنامج التنمية الحضرية لأكادير 2020- 2024، الموقع في الرابع من فبراير 2020 تحت الإشراف الفعلي لجلالة الملك محمد السادس.
ويروم هذا المشرع، وفق الإفادات ذاتها، تقديم عرض جديد للتنقل في أرجاء المدينة لفائدة الساكنة والزوار وتمكين كل واحد منهم من اختيار نمط تنقله بفضل عرض الجودة الكامل المقترن بخدمة التنقل بين الأحياء والمناطق الحضرية الرئيسية بمدينة أكادير.
وسيعمل "الترام بيس أمل واي"، المتحمل من قبل شركة التنمية المحلية أكادير الكبير للنقل والتنقلات على تحسين عيش ساكنة أكادير الكبير وتعزيز التنقل المستدام به.
وبرأي شركاء المشروع (الجماعة الترابية ومجلس الجهة ووزارة الداخلية) في بلاغ لهم، توصلت "الصحراء المغربية"، بنسخة منه، فسيتم تزويد مدينة أكادير بوسيلة فعالة للنقل العمومي مندمجة للغاية في بيئتها الحضرية وقادرة على الاستجابة للحركية المتزايدة وتلبية الحاجة إلى التنمية الحضرية لعدد كبير من الأحياء.
ويمتد الخط الأول للحافلات ذات المستوى العالي من الخدمة بأكادير على مسافة 15,5 كيلومترا، سيجوب هذا المحور المهيكل لشبكة النقل العمومي مدينة أكادير بأسرها على المحور شمال- جنوب – شرق، رابطا ميناء أكادير بأحياء تيكوين عبر العديد من الأقطاب الرئيسية من قبيل المركز الإداري وشارع الحسن الثاني وسوق الأحد وشارع الحسن الأول والقطب الجامعي وحي الهدى والمنطقة الصناعية تاسيلا ومركز تيكوين بمدينة أكادير.
وسيوفر "الترام بيس أمل واي" أكادير خدمات تعادل ما يقدمه "الترام واي". كما يستفيد خط الحافلات ذات المستوى العالي من الخدمة BHNS من ممر مخصص حصريا لحركة حافلاته، كما هو الحال بالنسبة لخط "الترام واي"، مع إقامة أنظمة تضمن إعطاء الأسبقية له عند مفترقات الطرق، ووضع قيد الخدمة لمعدات متحركة ومحطات مريحة بتصميم عصري بجودة تعادل جودة الترام واي.
وعلاوة على ذلك، يوفر الخط للركاب المعلومات في الوقت الفعلي وطريقة عصرية في إصدار التذاكر. ولذلك يوصف الترام بيس بأنه ترام يسير على إطارات بدون قضبان، بحسب إفادات شركاء المشروع.
وبحسب المصدر ذاته، ينتظر أن تتم مواكبة إنجاز "أمل واي" أكادير بإعادة تنظيم مجموع شبكة النقل العمومي من أجل تيسير المواصلات وتوفير المعلومات في الوقت الحقيقي والضبط، وكذا احداث أقطاب للتبادل لتحسين الاتصال بين وسائل النقل المختلفة (حافلات، سيارات الأجرة الكبيرة، سيارات الأجرة الصغيرة، السيارات الخاصة) والخدمات للاستفادة من فترة الانتظار وجعله أكثر راحة وأمانا.
كما سيتم تهيئة أماكن للدراجات بكل محطة لتمكين المرتفقين من الوصول إلى إحدى المحطات أو إنهاء رحلتهم على متن الدراجة، على أن جميع المرافق ستكون في متناول الأشخاص محدودي الحركة (منحدرات لولوج المحطات، حافلات ذات أرضية منخفضة بمستوى الأرصفة) وكذلك الأشخاص ضعاف البصر.
ووفقا للمصدر ذاته، يعكس هذا العرض الجديد للخدمة عالية المستوى للنقل المستدام، الإرادة القوية في تعزيز دور النقل العمومي في التنقلات الحضرية بأكادير، على أن يتم تنفيذ عمليات للتهيئة من واجهة لواجهة على المحاور التي يعبرها "الترام بيس أمل واي" أكادير، مما سيمكن من إعادة تأهيل الفضاءات العامة والطرق على طول مسار المشروع.
وستعمل هذه التهيئة على تقوية المساحة الممنوحة للتنقلات الخفيفة (الراجلين، الدراجات) وتأمين حركتها في الأماكن الخاصة بها، المحددة بكل وضوح والمحمية من وسائل النقل الآلية. وهو ما سيعزز من جاذبية مدينة أكادير.
وسيوفر "أمل واي" خدمات تعادل ما يقدمه الترام واي على خط طوله 15,5 كيلومترا في 35 محطة توقف، و5 أقطاب للتبادل عبر حافلات عصرية ومريحة، ومن خلال السرعة والانتظام، بمعدل حافلة واحدة كل 5 دقائق، مع امكانية ولوج المحطات للأشخاص محدودي الحركة وضعاف البصر، وستشتغل في توقيت كبير ينطلق من الساعة 6 صباحا حتى الساعة 10 مساء.
ويراهن شركاء المشروع على خدمة 105.000 شخص في محيط 500 م حول الخط يقدر التردد ب 60 ألف راكب يوميا.