قلق إسبانيا من تأثير انسحاب شركتي الشحن البحري "مايرسك" و"هاباغ لويد"، من موانئها لصالح ميناء طنجة المتوسط المغربي

1. الرئيسية
2. اقتصاد
قلق إسبانيا من تأثير انسحاب شركتي الشحن البحري "مايرسك" و"هاباغ لويد"، من موانئها لصالح ميناء طنجة المتوسط المغربي
الصحيفة – بديع الحمداني
الثلاثاء 21 يناير 2025 - 17:21
أعرب الحزب الشعبي الإسباني المعارض، عن قلقه أمام المفوضية الأوروبية بشأن قرار شركتي الشحن البحري الأوروبيتين، "مايرسك" و"هاباغ لويد"، بتحويل مساراتهما من موانئ إسبانيا، مثل ميناءي الجزيرة الخضراء وفالنسيا، إلى ميناء طنجة المتوسط في المغرب.
وحسب ما نقلته صحيفة "ABC" الإسبانية، اليوم الثلاثاء، فإن نواب الحزب في البرلمان الأوروبي، وصفوا هذا القرار بأنه "فقدان للتنافسية" وخسارة اقتصادية للموانئ الإسبانية، وهو الأمر الذي أثار مخاوف مسؤولي الموانئ الإسبانية في الفترة الأخيرة بشكل كبير.
وأوضح اثنان من نواب الحزب الشعبي الأوروبي، وفق المصدر نفسه، أن نقل العمليات إلى موانئ المغرب يتيح لهذه الشركات تفادي دفع الرسوم المفروضة بموجب نظام تجارة الانبعاثات الأوروبي الذي دخل حيز التنفيذ في يناير 2024، ووجها دعوة في سؤال مكتوب إلى المفوضية الأوروبية بضرورة وضع خطط تضمن بقاء الموانئ الأوروبية "جاذبة ومهمة".
وأكد المتحدث باسم الحزب الشعبي في لجنة التجارة الدولية، أن القرار يمثل "إنذارا خطيرا" حول كيفية تفاعل الشركات مع السياسات البيئية للاتحاد الأوروبي، مشيرا إلى أن الرسوم المفروضة على الانبعاثات تجعل ميناء الجزيرة الخضراء أقل تنافسية مقارنة بميناء طنجة المتوسط القريب، الذي لا يطبق مثل هذه الرسوم.
وأشار نائب برلماني آخر للحزب الشعبي، وفق الصحيفة الإسبانية، إلى أن مشكلة الرسوم تؤثر على ثلاثة مستويات، أولها أنها تمنح هذه الممارسات الدول غير الأوروبية (مثل المغرب) ميزة تنافسية كبيرة، وثانيا، تضعف جهود الاتحاد الأوروبي لتحقيق أهدافه المناخية، وثالثا، قد تؤدي إلى فقدان الاتحاد الأوروبي لسلسلة لوجستية لصالح موانئ شمال إفريقيا.
ودعا نواب الحزب الشعبي المفوضية الأوروبية إلى اتخاذ إجراءات للحفاظ على تنافسية الموانئ الأوروبية مع تحقيق التوازن بين الأهداف البيئية والتنموية، مؤكدين أن الأمر يتطلب حلولا عاجلة لمواجهة التحديات الجيوستراتيجية والاقتصادية.
ويأتي هذا التحرك من طرف الحزب الشعبي الإسباني، تزامنا مع لقاء جمع عدد من موانئ جنوب إسبانيا في الأيام الأخيرة، من أجل تدارس تداعيات انسحاب شركات الشحن الدولي من موانئها نحو ميناء طنجة المتوسط، بسبب بعض الاجراءات والرسوم الأوروبية.
ووفق ما ذكرته الصحافة الإسبانية، فإن اللقاء خلص إلى ضرورة إيجاد استراتيجية تسمح ببقاء شركات الشحن الدولي، والرفع من مستوى التنسيق والتعاون بين الموانئ الإسبانية في الجنوب، من أجل توفيرامتيازات جديدة للشركات الدولية في مجال الشحن.
وكانت الصحافة الإسبانية قد نقلت عن مسؤولي ميناء الجزيرة الخضراء، أن قرار شركة "مايرسك" الدانماركية بتغيير نشاطها من ميناء الجزيرة الخضراء إلى ميناء طنجة المتوسط، شكل "ضربة" كبيرة لهذا الميناء، وسيكون له تداعيات سلبية حتى على الصادرات الإسبانية نحو الولايات المتحدة الأمريكية.
وتجدر الإشارة إلى أن ميناء طنجة المتوسط، منذ انطلاقه، شكل منافسة قوية للموانئ الإسبانية، وقد تمكن في السنوات الأخيرة من تجاوز ميناء الجزيرة الخضراء في مجال معالجة الحاويات، ويُعتبر حاليا من بين أفضل 20 ميناء في العالم.