Ayant pour objectif final de faciliter le retour des Marocains résidant à létranger, lopération Transit 2005 a démarré le 15 juin pour ne prendre fin que vers la mi-septembre. Les divers intervenants lors de cette opération devraient, par conséquent, tirer les enseignements des expériences précédentes afin que la traversée de nos concitoyens ne soit pas conditionnée de manière négative par lexcès du contrôle ou encore linexistence de lieux appropriés à leur accueil. Deux millions de MRE sont concernés par les divers préparatifs organisés cette année par toutes les autorités qui interviennent dans cette opération. Pour cette année 2005, les statistiques prévoient le passage attendu de plus de 600.000 véhicules. Cest pourquoi les autorités douanières, portuaires et administratives ont prévu plus de 14.000 agents comprenant aussi le personnel médical et celui de la croix rouge marocaine. Les points de passage, devenus classiques, souffrent depuis quelques années de détériorations notables. Que ce soit à Tanger, Bab Sebta, Algésiras ou Cadix, les flux journaliers importants semblent en deçà de la capacité daccueil mise en place jusquà maintenant. Cest pourquoi les divers intervenants et responsables prévoient daméliorer les services offerts aux MRE via la mobilisation de quelque 12 compagnies qui devront assurer plusieurs rotations pour transporter près de 90.000 passagers par jour. Durant la période qui a suivi lopération transit 2004, plusieurs infrastructures supplémentaires ont été réalisées avec comme souci majeur lamélioration de la fluidité du passage. Les responsables marocains ont eu lidée déditer le «guide du MRE» pour réduire laffluence aux heures dencombrement des points de passage. Il faut remarquer que lopération de transit 2005 des MRE ne dépend pas uniquement des autorités marocaines. Les autorités espagnoles ont, elles aussi, une grande responsabilité dans lamélioration de la qualité des services rendus puisque la péninsule ibérique demeure un passage obligé pour la majeure partie des Marocains résidant en Europe. Cest ainsi, et en coordination avec les autorités marocaines, que lEspagne a promis de mobiliser près de 13.000 agents chargés dassurer dabord la sécurité des passagers marocains et le secours en cas daccidents ou dagressions. Il faut relever que, chaque année, les MRE semblent être une proie facile pour les malfaiteurs et les criminels qui les guettent au bord des routes nationales espagnoles. Une panne de voiture, surtout provoquée, pourrait être synonyme dune exposition réelle à un danger. Les autorités espagnoles ont promis cette année de faire de leur mieux pour assurer la sécurité des MRE. Le retour massif des Marocains au sein de leur pays natal dépend par conséquent du bon comportement des autorités espagnoles. A côté du volet sécuritaire, lEspagne a aménagé durant 2005 deux aires de repos en plus de lopérationnalité attendue de Tarifa du 1er juillet au 4 août. Ce port très proche des côtes nationales pourra décongestionner sérieusement le passage des MRE durant cette période cruciale de lopération du transit. Il reste à souligner que le département chargé des MRE, dont Nouzha Chekrouni assure la responsabilité, a prévu que les représentations consulaires auront une mission importante à remplir durant cette opération de transit 2005. Avec des permanences assurées même les jours fériés et les week-end, les autorités marocaines comptent éviter tous les désagréments qui peuvent causer un retard quelconque lors du retour des MRE vers leur pays.
