Preuve de son succès commercial en Europe, le Captur accélère les cadences de sa production au fil des mois. La marque au losange annonce avoir franchi le seuil des 200.000 unités assemblées. Un cap assez flatteur. Pour Renault et son SUV de poche Captur, le compte est rond et il est bon ! En effet, dans l'usine de Valladolid (Nord de l'Espagne) qui avait commencé à fabriquer ce modèle en février 2013, le 200.000e exemplaire est sorti récemment des chaînes d'assemblage. Cet événement a été fêté en interne par les collaborateurs du site et immortalisé par un cliché-souvenir, qui met en scène le chiffre et le véhicule en question. Il s'agit d'un Captur habillé d'une belle teinte métallisée, en l'occurrence le «Gris Cassiopée» (avec toit noir), animé du 1.5 dCi de 90 ch et accouplé à la nouvelle boîte automatique EDC. Comme par hasard, ce Captur anniversaire est destiné au marché français, alors que ce modèle est commercialisé dans une soixantaine de pays. Parmi eux, la Chine et la Malaisie s'y ajouteront bientôt, indique le constructeur français, qui rappelle que les volumes de production du Captur avaient sensiblement été augmentés en début d'année, pour faire face à une demande de plus en plus soutenue. Plus précisément, ce sont désormais 900 unités qui sont assemblées quotidiennement au sein du site industriel espagnol. Les choses pourraient même évoluer de façon encore plus remarquée, si le succès s'avère au rendez-vous dans l'Empire du milieu, ainsi que sur les marchés du Sud-Est asiatique. En effet et à terme, Renault pourrait carrément l'assembler en Chine, ce qui viendrait à grossir encore plus la production globale de ce modèle. Au Maroc, le Captur coule une belle carrière depuis son lancement l'an dernier, avec une cadence mensuelle d'environ 100 ventes. Un volume qui devrait repartir à la hausse avec la disponibilité, dans les prochains arrivages, d'une nouvelle version à boîte automatique et à double embrayage (EDC). Enfin, du côté des acheteurs européens, l'engouement devrait être à la fois entretenu et stimulé avec l'arrivée de nouvelles versions, en l'occurrence un diesel plus puissant (110 ch) et une finition sportive flanquée du logo RS (Renault Sport). Si la première est officiellement dans les cartons et prévue pour les mois qui viennent, la seconde n'est actuellement qu'au stade de la rumeur, au même titre que la puissance de son moteur située entre 170 et 180 ch. Ne dit-on pas qu'il n'y a pas de fumée sans feu ?
