Le groupe automobile français démarre la production de son nouveau moteur «EB Turbo PureTech». Un petit bloc qui rendra encore plus légères les automobiles de Peugeot et de Citroën. Le nouveau moteur EB Turbo PureTech du groupe PSA vient d'entrer en production la semaine dernière à l'usine de la Française de Mécanique, à Douvrin dans le Pas-de-Calais. Avec une capacité de production annuelle de 320.000 unités sur ce site, ce nouveau bloc pourra équiper plusieurs modèles du groupe, à commencer par les Citroën C4 et Peugeot 308 (dès mars 2014), suivies par la Peugeot 208 et enfin les Citroën C3 et DS3 (juillet 2014). Il s'agit d'un trois cylindres 1,2 litre, suralimenté, que le groupe automobile français présente comme étant «performant, vertueux, compact et (...) doté des meilleures technologies respectueuses de l'environnement». Concrètement, ce moteur offrira une puissance comprise entre 110 à 130 chevaux et brillera par une réduction de l'ordre de 18% de sa consommation et de ses rejets polluants (entre 102 et 110g de CO2/km). À ce titre, il anticipera la norme Euro 6.1, qui ne sera applicable qu'en septembre 2014. Pour parvenir à ce résultat, les ingénieurs du groupe ont travaillé sur l'allégement de son poids et la réduction de ses dimensions. Plus éloquent, le développement technologique de ce moteur a fait l'objet de 121 brevets déposés par le groupe! Son investissement global, lui, se chiffre à 893 millions d'euros au total, dont 455 millions d'euros consacrés au volet R&D et 438 millions d'euros à son industrialisation. Prévu à la vente dès mars 2014, ce moteur, qui fait la part belle au «downsizing», devrait ainsi permettre aux C4 et 308 de rivaliser avec la Ford Focus 1.0 litre EcoBoost.
