Le processus de restructuration et de modernisation urbaine, ainsi que du renforcement de la mobilité est sur les rails à Rabat. Et c'est le cas de le dire puisqu'il s'agit du lancement des projets de construction des nouvelles gares ferroviaires de Rabat-Ville et Rabat-Agdal. Des projets dont les travaux viennent d'être lancés, ce lundi 7 mars, par le Roi Mohammed VI. S'inscrivant dans le cadre du programme intégré de développement de la ville de Rabat 2014-2018, baptisé « Rabat Ville Lumière, Capitale Marocaine de la Culture », ces projets structurants mobilisent un investissement global de 1,05 milliard de dirhams. Ils viennent, par la même occasion, accompagner la mise en service de la première ligne à grande vitesse du Royaume. Le projet de construction de la gare Rabat-Ville, qui pèse dans les 450 millions de dirhams, consiste en la reconversion de l'ancienne gare, classée monument historique, en une galerie d'Art, la couverture de la tranchée et la construction d'un nouveau bâtiment Voyageurs de trois niveaux de16.000 m2. A noter, en outre, que la nouvelle gare est conçue pour pouvoir accueillir jusqu'à 20 millions de passagers par an contre 8 millions actuellement. Par ailleurs, et s'agissant de la nouvelle gare Rabat-Agdal, elle sera érigée en gare-Pont et permettra de connecter la rive nord du site de la gare (quartier « Akkari » et la nouvelle corniche de Rabat) à sa rive sud (quartier Agdal) Ce projet, dimensionné pour accueillir 30 millions de passagers par an, contre 7 millions actuellement, sera accompagné de la mise en œuvre d'un plan de requalification urbaine des emprises ferroviaires et de la création d'un centre multiservices avec un programme mixte (bureaux, commerces et hôtels ). Réalisés par l'ONCF, les projets de construction des nouvelles gares ferroviaires de Rabat-Ville et Rabat-Agdal ne manqueront pas de se traduire par d'importants impacts sur l'emploi, en générant, chacun, 500 emplois stables durant la phase d'exploitation
