تمديد القطار فائق السرعة إلى أكادير يعرف مستجدات جديدة.

عرف موضوع تمديد القطار فائق السرعة إلى أكادير مستجدات جديدة.
في هذا السياق، تم الكشف عن جميع مكاتب الدراسات التي ستتكلف بالدراسات التمهيدية الخاصة بتمديد القطار المذكور إلى عاصمة الانبعاث أكادير.
في هذا الصدد، اختار المكتب الوطني للسكك الحديدية، هيئة السكك الحديدية الصينية China Railway Design Corporation لإنجاز الدراسات أولية التمهيدية التي تخص (البنية التحتية، الهندسة المدنية، معدات السكك الحديدية، التشغيل ونظام تشغيل السكك الحديدية) لقطار فائق السرعة الرابط بين مراكش وأكادير.
و ذكر موقع "Ledesk"، بأن على الشركة الصينية إجراء دراسات التصاميم الأولية المتعلقة بالبنية التحتية والهندسة المدنية ومعدات وتشغيل وأنظمة تشغيل السكك الحديدية، اللازمة للربط السككي بين مراكش وأكادير.
أما بالنسبة لشطر القنيطرة الرباط الدار البيضاء مراكش، فقد تم تحديد المكاتب في وقت سابق، ويتعلق الأمر ب "setec" "ingérop"و "novec"و "dohwa ingineering"و "korea national"و "ralwaiy.
وفي سياق متصل، كشف محمد عبد الجليل وزير النقل واللوجستيك، الإثنين الماضي، أن المخطط الطموح للمكتب الوطني للسكك الحديدية، الذي يهدف إلى تطوير البنية التحتية السككية في المغرب، يتضمن إحداث 1300 كلم من الخطوط الجديدة للسرعة الفائقة لربط أكادير عبر مراكش، وربط وجدة عبر مكناس وفاس و تازة.
وأوضح وزير النقل واللوجستيك، في معرض جوابه على أسئلة النواب خلال جلسة الأسئلة الشفوية، الاثنين، أنه من بين الخطوط المقترحة، ستربط هذه الشبكة المدينة الساحلية أكادير بمراكش، وستمتد إلى وجدة عبر مكناس، ثم فاس وتازة، مؤكدا أن إنجاز هذه المشاريع يتطلب اعتمادات مالية تقدر ب150 مليار درهم.
وأضاف وزير النقل، أن الحكومة تعمل حاليا على دراسة الخيارات المالية لتنفيذ خط القطار الفائق السرعة الذي يربط بين القنيطرة والدار البيضاء عبر الرباط، ومن الرباط إلى مراكش عبر مطار محمد الخامس بالدار البيضاء.
وكان وزير النقل واللوجستيك، محمد عبد الجليل، قال في وقت سابق إن الوزارة تعمل على إيجاد حلول مبتكرة لتمويل مشروع خط القطار فائق السرعة الدار البيضاء – أكادير مرورا بمراكش.