«‬عملاق»‬ ‬فرنسي ‬يبسط ‬يده ‬على ‬صفقة ‬القطار ‬فائق ‬السرعة ‬بين ‬القنيطرة ‬ومراكش ‬

هل ‬لعبت ‬المصالح ‬والعلاقات ‬الدبلوماسية ‬لعبتها ‬في ‬المشروع؟
ما ‬تداول ‬في ‬الأوساط ‬الإعلامية ‬‬بداية ‬أكتوبر ‬الماضي ‬فيما ‬يتعلق ‬بصفقة ‬القطار ‬فائق ‬السرعة ‬بين ‬الدارالبيضاء ‬وأكادير ‬على ‬أنها ‬رست ‬على ‬شركتين ‬مغربيتين ‬وشركة ‬صينية ‬عملاقة، ‬ما ‬هو ‬إلا ‬ضرب ‬الأخماس ‬في ‬الأسداس، ‬لأن ‬البلاغ ‬الذي ‬أصدره ‬العملاق ‬الفرنسي ‬(EGIS) ‬ ‬الشركة ‬الدولية ‬النشيطة ‬في ‬قطاعات ‬الاستشارات ‬وهندسة ‬البناء ‬وخدمات ‬التنقل ‬وتصميم ‬وتشغيل ‬البنية ‬التحتية ‬الذكية ‬والمباني، ‬وضع ‬نقطة ‬نهاية ‬للجدل ‬الذي ‬صاحب ‬مشروع ‬خط ‬القطار ‬فائق ‬السرعة ‬الذي ‬تعتزم ‬المملكة ‬إرسائه ‬في ‬المدى ‬المنظور. ‬
وفي ‬هذا ‬الإطار، ‬أكد ‬بلاغ ‬ل ‬EGIS ‬أنه ‬بعد ‬نجاح ‬أول ‬خط ‬فائق ‬السرعة ‬في ‬إفريقيا، ‬الذي ‬يربط ‬طنجة ‬بالقنيطرة ‬البالغ ‬200كلم، ‬يواصل ‬المغرب ‬تطوير ‬شبكته ‬من ‬الخطوط ‬عالية ‬السرعة، ‬موضحا ‬أن ‬المكتب ‬الوطني ‬للسكك ‬الحديدية (‬ONCF) ‬ فوض ‬لشركة ‬Egis ‬لإدارة ‬مشروع ‬التحكم ‬الخارجي ‬لخط ‬LGV ‬القنيطرة - ‬مراكش ‬بطول ‬430 ‬كم.‬
وأضاف ‬البلاغ ‬الذي ‬حصلت ‬‮ «‬العلم‮»‬ ‬ على ‬نسخة ‬منه، ‬أنه ‬بعد ‬خط ‬القنيطرة ‬طنجة، ‬يرغب ‬المغرب ‬في ‬مد ‬خطه ‬إلى ‬مراكش ‬بمسافة ‬450 ‬كلم ‬وهو ‬خط ‬جديد، ‬يمثل ‬هذا ‬المشروع، ‬المضمن ‬في ‬خطة ‬،Rail Maroc 2040 ‬تحديًا ‬استراتيجيًا ‬في ‬التطوير ‬المستمر ‬للشبكة ‬عالية ‬السرعة ‬وسيربط ‬المدن ‬الكبرى ‬للمملكة ‬وبالتالي ‬ضمان ‬جودة ‬الخدمة ‬لفائدة ‬المسافرين ‬الذين ‬يستخدمون ‬شبكة ‬السكك ‬الحديدية.‬
وبتنسيق ‬بين ‬هذه ‬الشركة ‬والمكتب ‬الوطني ‬للسكك ‬الحديدية، ‬حدد ‬هذا ‬البلاغ ‬المراحل ‬الثلاث ‬لهذا ‬المشروع، ‬من ‬القنيطرة ‬لعين ‬السبع ‬بمسافة ‬قدرها ‬150 ‬كلم ‬كمرحلة ‬أولى، ‬والمرحلة ‬الثانية ‬تهم ‬نقطة ‬عين ‬السبع ‬في ‬اتجاه ‬النواصر ‬بطول ‬130 ‬كلم ‬، ‬أما ‬المرحلة ‬الثالثة ‬ستغطي ‬ما ‬بين ‬النواصر ‬ومراكش ‬بطول ‬212 ‬كلم.‬
وأوضح ‬المصدر ‬ذاته ‬أنه ‬في ‬مواجهة ‬تحديات ‬توجيه ‬هذه ‬الدراسات ‬، ‬كلف ‬المكتب ‬الوطني ‬للسكك ‬الحديدية ‬شركة ‬Egis ‬بمهمة ‬المساعدة ‬في ‬إدارة ‬المشروع. ‬مع ‬أكثر ‬من ‬430 ‬كيلومترا ‬من ‬الخط ‬الجديد، ‬وذلك ‬لإنجاز ‬هذه ‬الدراسات ‬في ‬فترة ‬زمنية ‬قصيرة ‬جدا ‬وهو ‬ما ‬سيشكل ‬تحديًا ‬حقيقيًا، ‬لأن ‬الهدف ‬هو ‬الجمع ‬بين ‬عدد ‬من ‬الأمور ‬بما ‬فيها ‬النطاق ‬الجغرافي ‬مع ‬ضمان ‬تحسين ‬عالمي ‬ومتماسك ‬للشبكة.‬
وأفاد ‬أن ‬محور ‬عين ‬السبع ‬النواصر ‬يشمل ‬دراسة ‬لما ‬يقرب ‬من ‬60 ‬كلم ‬من ‬أربعة ‬أضعاف ‬المسارات ‬قيد ‬التشغيل ‬مع ‬حركة ‬مرور ‬كثيفة ‬للغاية ‬في ‬بيئة ‬حضرية ‬مقيدة ‬للغاية، ‬وهو ‬تحد ‬يتطلب ‬تعبئة ‬قوية ‬من ‬طرف ‬الشركة ‬الفرنسية ‬والمكتب ‬الوطني ‬للسكك ‬الحديدية ‬تهم ‬عدة ‬جوانب ‬بما ‬في ‬ذلك ‬الهندسة ‬والتشغيل ‬والمبيعات ‬والاختبار ‬وما ‬إلى ‬ذلك ‬ومكاتب ‬التصميم ‬أيضا.‬
وتعتبر ‬EGIS ‬فاعلا ‬رئيسيا ‬في ‬الخطوط ‬عالية ‬السرعة ‬في ‬المغرب ‬بين ‬عامي ‬2010 ‬و2018، ‬ونفذت ‬شركة ‬Egis ‬إدارة ‬المشاريع ‬المتكاملة ‬للمسارات ‬، ‬وسلسلة ‬وأسس ‬العمل ‬الخاصة ‬بها ‬خط ‬طنجة ‬القنيطرة ‬فائق ‬السرعة ‬بالكامل، ‬وكذلك ‬خط ‬الهندسة ‬المدنية ‬للقسم ‬الشمالي. ‬وهذا ‬الخط ‬هو ‬تحقيق ‬طموحات ‬المكتب ‬الوطني ‬للسكك ‬الحديدية ‬من ‬أجل ‬إقامة ‬أول ‬LGV ‬في ‬القارة ‬الأفريقية ‬والعالم ‬العربي، ‬مما ‬فرض ‬التسريع ‬في ‬إنجاز ‬خط ‬القنيطرة ‬وطنجة ‬ليستفيد ‬منه ‬ملايين ‬المسافرين ‬سنويًا. ‬وعبرت ‬Egis ‬عن ‬فخرها ‬واعتزازها ‬بأن ‬يضع ‬المكتب ‬الوطني ‬للسكك ‬الحديدية ‬ثقته ‬فيها ‬مرة ‬أخرى ‬من ‬أجل ‬مشروع ‬واسع ‬النطاق ‬ومهيكل ‬ومساهم ‬في ‬التنمية ‬الاقتصادية ‬للمملكة ‬المغربية.‬