دراجة رباعية تدهس أربعة أشخاص قرب سوق بطنجة البالية وتلوذ بالفرار    تفكيك شبكة لتهريب السيارات عبر ميناء طنجة المتوسط    أخنوش: صمود الاقتصاد الوطني مكّن من تحقيق نمو قوي رغم الأزمات المتلاحقة    رعب على الطريق: سياقة استعراضية تنتهي بكارثة قرب السوق المركزي وسائق يلوذ بالفرار    أمن طنجة والديسطي يوقف 6 أشخاض في قضية تزوير واستعمالات وخيانة الإمانة والتعريب الدولي للسيارات        تيزنيت : "همام" و "أمكراز" يؤطران المهرجان الخطابي لفاتح ماي    أمريكا تدشن "قنصلية البيضاء" .. وبوكان ينادي باغتنام الفرصة في الصحراء    تفاصيل تعاقد بنشريفة ونادي الوداد    تعزية ومواساة    هدفان في الوقت القاتل يمنحان اتحاد طنجة فوزا دراميا على أولمبيك آسفي    سفيرة إسرائيل بإسبانيا تنفي دعم مطالب المغرب بشأن سبتة ومليلية            رسالة إلى المجلس الجماعي    الجيش الملكي يفوز على ضيفه الرجاء الرياضي (2-1)    لطفي بوشناق حين تُرشق القامات الشامخة بحجارة الأقزام    بعد 3 زيادات.. أسعار الوقود بالمغرب تتراجع بدرهم واحد بداية شهر ماي    بحضور النفاتي وبانون.. فادلو يعلن عن التشكيلة الأساسية لمواجهة الجيش الملكي في "الكلاسيكو"    اتحاد طنجة يتعرض لاعتداء بعد فوزه القاتل على أولمبيك آسفي    إسبانيا "تدين بشدة" اعتراض إسرائيل ل"أسطول الصمود" المتجه إلى غزة    إيران تهدد برد "مؤلم" إذا استأنفت أمريكا الهجمات    تونس.. نقل زعيم حركة النهضة راشد الغنوشي من السجن إلى المستشفى بعد تدهور صحته    كتابةُ السلطة وبلاغةُ الخوف في «جعاسيس» جمال بندحمان    تفكيك السلطة وإعادة بناء الذات في رواية «موت مع مرتبة شرف» لجمال الحيان    إصابة في الفخذ تبعد حكيمي عن الملاعب عدة أسابيع    المينورسو العشاء ما قبل الأخير !    فاتح ماي... العمال ليسوا عبيدًا    اللحمة الاتحادية بطنجة فاتح ماي ورهان التكامل المجالي بجهة الشمال    فاتح ماي 2026: هل يُترك المتقاعد المغربي لمصيره بين نيران الغلاء وحدود التوازنات المالية؟    الذاكرة الجريحة في رواية «حنين الواحة»    البَنْج    الأم في الدراما المغربية    لماذا يعد علم الآثار المغربي حدثا مفصليا في الأنثروبولوجيا العالمية ؟    نجاح باهر لمتحف السيرة    مجتبى خامنئي: "هزيمة مخزية" لأميركا    مجتبى خامنئي يؤكد أن طهران ستؤمن منطقة الخليج وتقضي على "انتهاكات العدو للممر المائي"        في تتبع لتداعيات التوترات الجيوسياسية بالشرق الأوسط على الاقتصاد الوطني..    مناورات «الأسد الإفريقي 2026» بأكادير، تمرين متعدد الجنسيات يعزز تموقع المغرب كفاعل إقليمي.    تظاهرة بستان القصيد تخلد اليوم العالمي للشعر وتحتفي بالشاعر مراد القادري    بطولة إفريقيا للأندية للكرة الطائرة (رواندا 2026).. الفتح الرياضي يهزم الجيش الرواندي (3-1) ويتأهل لدور الربع    بورصة الدار البيضاء تفتتح على انخفاض    منع الناشط عبد الصمد فتحي من السفر للمشاركة في "أسطول الصمود" يثير غضب مناهضي التطبيع    صعود الدولار مع ارتفاع أسعار النفط وسط مخاوف من التضخم    تطبيق يواكب الحجاج المغاربة رقمياً    1000 متبرع لدعم الأنشطة الرياضية لأطفال ورزازات    مهنيّو النقل يحذرون من تداعيات تغيير طريقة صرف دعم المحروقات ويدعون لفتح حوار مع الحكومة    الأمم المتحدة: الحرب على إيران قد تدفع أكثر من 30 مليون شخص إلى الفقر    تافراوت : أمام رئيس الحكومة…عرض تفاصيل أول خطة ذكية على الصعيد الوطني لمواجهة انتشار الكلاب الضالة.    هذه أسرار اللحظات الأخيرة بعد الموت السريري    المخاطر النفسية والاجتماعية في العمل تسبب 840 ألف وفاة سنويا في العالم    دراسة: تناول الإفطار يساعد في اكتساب المرونة النفسية    دراسة علمية تحذر من خطورة المكملات الغذائية للأطفال            







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



ترامواي البيضاء يسجل تراجعا في نسبة الراكبين خلال سنة 2017 خطوط جديدة في انتظار الساكنة البيضاوية
نشر في بيان اليوم يوم 14 - 12 - 2017

كشف يوسف الضريس المدير العام لشركة الدار البيضاء للنقل، أول أمس الثلاثاء، بالدار البيضاء، أن ترامواي الدار البيضاء قام، منذ إطلاقه في دجنبر 2012، بنقل ما مجموعه 157 مليون مسافر، منها 40 بالمائة من النساء.
وأوضح الضريس، خلال لقاء صحافي له خصص لتقديم حصيلة أنشطة ترامواي الدار البيضاء وآفاقها خلال خمس سنوات، أن ترامواي العاصمة الاقتصادية، قطع خلال السنة الجارية 12 مليون كلم، مسجلا 12 مليون رحلة منجزة من قبل المشتركين، إلى جانب 3 ملايين رحلة تم إنجازها من طرف الطلبة.
وسجل المتحدث ذاته، أن سنة 2017 عرفت تراجعا في نسبة الراكبين إذ انتقلت من 36 مليون راكب سنة 2016، إلى 34 مليون راكب خلال السنة الجارية، مرجعا السبب إلى الأشغال التي كانت قد همت إنجاز الخط الثاني والتي امتدت 15 يوما.
وأفاد الضريس أنه تم تحقيق تقليص تدريجي لمدة الانتظار بالمحطة، والتي تحولت من 6 دقائق في ساعات الذروة في سنة 2013 إلى 4.30 دقية في سنة 2017، ليبلغ معها متوسط سرعة المسارات 19 كلم/ساعة.
وحسب الضريس، فإنه بالموازاة مع تتبع أشغال استغلال الخط الأول، واصلت شركة الدار البيضاء للنقل بلورتها لمخطط تطوير البنيات التحتية لحركية النقل، إذ تم إطلاق أشغال الخط الثاني للترامواي سنة 2015، الذي يرتقب الشروع في تشغيله نهاية سنة 2018.
وأشار إلى أن هذا الخط الثاني، الذي تبلغ مسافته الإجمالية 17 كلم، جاء ليعزز شبكة الترامواي، من خلال تكملة الخط الأول، أي ربط شارع أنوال بحي البرنوصي. موضحا أن الشركة أطلقت، إضافة إلى ذلك، الأشغال التحضيرية لأوراش الخطين الثالث والرابع، حيث يرتقب تشغليهما على التوالي، سنتي 2021 و2022.
وأبرز أن الخطين معا، اللذين تبلغ مسافتهما 28 كلم، سيربطان حي لالة مريم بمسجد الحسن الثاني بالنسبة للخط الثالث، والمنطقة الصناعية لحي مولاي رشيد بشارع محمد السادس بالنسبة للخط الرابع.
كما عملت الشركة، يردف الضريس، على تطوير شبكة النقل من خلال بلورتها لمخطط يتعلق بإطلاق خطين للحافلات بخدمة رفيعة المستوى سنة 2020، موضحا أن الأمر يتعلق بحافلات مفصلية ذات قدرة استيعابية كبيرة، تتوفر على ممرات خاصة بها، مع تقديم خدمة مشابهة لخدمات الترامواي.
وتابع أن هذه الحافلات ستساهم في تكثيف وسائل النقل المشترك بمدينة الدار البيضاء، ومضاعفة عملية تسهيل ترابط وسائل النقل لتشجيع المواطنين على استعمالها أكثر.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.