هل تسحب الحكومة مشروع مدونة السير نهائياً؟

صور الإضراب بعدسة (أيس بريس)
الإضراب يدخل يومه التاسع
وقع المغاربة ضحية نزاع بين نقابات النقل والحكومة ،وبينما فشل الوزير الأول عباس الفاسي في إقناع النقابات بوقف الإضراب وذلك لتمسكها بمطلب "إلغاء مدونة السير" ، سجلت حركة النقل شللا بجل المناطق، بما فيها النائية، نتيجة الاستجابة لدعوة الهيئات المهنية للتوقف عن العمل ضد مشروع المدونة ، ويرى المتتبعون أن سحب هذا المشروع المثير للجدل من مجلس المستشارين عشية مناقشته يعد انتصارا للنقابات التي خاضت إضرابا طويلا وقطعت الطرق أمام السائقين غير المضربين.
وذكرت تقارير صحفية أن الحكومة سائرة إلى سحب مشروع مدونة السير نهائيا بعد تسعة أيام من احتجاجات المضربين ، هذا التوجه أكده مصدر حكومي، إذ أوضح أن القرار الآن يخص حفظ ماء وجه الحكومة وهبة الدولة. ""
وأوضح وزير الاتصال ، الناطق الرسمي باسم الحكومة خالد الناصري أن هذا القرار لا يعني بسحب نهائي للمشروع، والسبب، حسب الوزير، أن "الحكومة ليس من حقها قانونيا سحب مشروع صوت عليه مجلس النواب من مجلس المستشارين"، وأوضح أن "الحكومة لا تتحدث الآن عن سحب أو إلغاء" موضحا أنه تم توقيف المسار التشريعي لهذه المدونة وأنه تم تشكيل لجنة وزارية برئاسة الوزير الأول ستتوصل بمقترحات دقيقة من الجمعيات المهنية والمركزيات النقابية.
وقال إن هدف الحكومة من خلال هذه اللجنة هو "الوصول إلى مقاربة توافقية" وأكد أن الوزير الأول التزم أمام محاوريه بالعمل من أجل الوصول إلى مراقبة توافقية".
وكان وزير الداخلية شكيب بنموسى عزا هذا التراجع الحكومي في لقاء مع الصحافيين إلى رغبة الحكومة في الأخذ بعين الاعتبار "مطالب وتخوفات المضربين"، واعترف بحياد وزارة الداخلية السلبي عندما قال "السلطات الأمنية لم تتدخل، وتعاملت مع هذا الإضراب بكل المرونة الضرورية"، قبل أن يضيف "هناك تدخلات محدودة عندما يخترق بعض القوانين".
وتحدث الوزير نفسه عن "تعاطف المواطنين مع المضربين" واعتبر ما قامته به النقابات "نتيجة خوف السائقين من المدونة".
وبخصوص ما إذا كانت الحكومة لجأت إلى هذه التخريجة ربحا للوقت قال الناصري "لسنا بصدد ربح الوقت، فالموضوع جديد ويتعلق بقضية حاسمة، ونحن لا نتلاعب بهذا الموضوع"، وأكد أن النقابيين حصلوا على "شيء مهم هو أن الحكومة أوقفت المسار التشريعي إلى غاية الوصول إلى توافق".
الفاسي يفشل في إقناع النقابات بوقف الإضراب
إلى ذلك أكد مصدر نقابي مغربي أن جلسة الحوار التي جمعت مساء أول أمس الاثنين، ممثلي النقابات المهنية للنقل مع الوزير الأول عباس الفاسي، قد انتهت إلى الفشل، مما حذا بالنقابات إلى الإعلان عن مواصلة الإضراب الذي بدأته قبل أكثر من أسبوع.
ورفض الفاسي المطالب التي قدمتها الهيئات النقابية، والتي تركزت على إلغاء مشروع مدونة السير وإعادة المطرودين بسبب الإضراب إلى عملهم، وإطلاق سراح المعتقلين ، بينما عرض على المهنيين تجميد نقاش المدونة بمجلس المستشارين إلى ما بعد الاستحقاقات المقبلة، الأمر الذي رفضه المهنيون جملة وتفصيلا.
وحسب النقابة الوطنية لسيارات الأجرة جاء لقاء الاثنين بطلب من المهنيين الذين وجهوا رسالة إلى الوزير الأول على أساس أن يتقدم هذا الأخير بحل عملي ونهائي، بيد أن العكس هو الذي وقع ، إذ اكتفى الوزير، حسب محمد الحراق، الكاتب العام الوطني للنقابة الوطنية لسيارة الأجرة، المنضوية تحت لواء الكونفدرالية الديمقراطية للشغل، بالدعوة إلى وقف مناقشة مشروع مدونة السير على الطرق بمجلس المستشارين، وإحداث لجنة مشتركة بالوزارة الأولى لمناقشة جميع المطالب المتعلقة بالتعديلات ، كما قدم عباس الفاسي مقترحا بإحداث لجنة تدرس المشاكل الاجتماعية لسائقي سيارات الأجرة والشاحنات والمهنيين بصفة عامة، المتعلقة بالضمان الاجتماعي، وبعض النقاط الواردة في دفتر مطالبهم.
مدونة السير لتقليل الحوادث وليست لعقاب المغاربة
وفي سياق متصل دعت مستشارة وزير التجهيز والنقل ، خديجة بورارة، المضربين عن العمل في قطاع النقل إلى فك إضرابهم والنظر إلى القانون من زاويته الإيجابية.
وقالت بورارة "هنالك قناعة تامة لدى جميع المغاربة بأن قانون السير المعمول به منذ العام 1953 يحتاج إلى تعديل، وقبل سنتين تقدم وزير التجهيز والنقل، كريم غلاب، بمدوّنة السير الجديدة المكوّنة من 308 مادة قانونية، وتم عرضها على الحكومة وعلى المجلس الوزاري وعلى الغرفة الأولى للبرلمان، وتمت إجازتها من هذه المؤسسات جميعاً، بعد أن تم إدخال 275 تعديلاً على موادها".
وتابعت بورارة "كان بإمكان الحكومة، باعتبارها تمثل الأغلبية، أن تمرِّرها (المدوّنة)، لكنها آثرت تعميق النقاش حولها ومرّرتها لمجلس المستشارين، لكن للأسف نشبت هذه الاحتجاجات غير المبرّرة من سائقي النقل العام، فحدثت هذه الأزمة"، على حد تعبيرها.
وأعربت خديجة بورارة عن مخاوفها من تسييس الاحتجاج على مدونة السير، وقالت "هذا المشروع الذي عُرض على مجلس المستشارين هو ليس مشروعاً حكومياً بل هو مشروع المؤسسة البرلمانية التي أجازته، وطالما أنّ مجلس المستشارين قرّر تأجيل النقاش في هذه المدوّنة حتى تصله مطالب المحتجين؛ فإنّ استمرار الإضراب غير مبرّر، ويؤكد الأبعاد السياسية لهذا الإضراب"، حسب وصفها.
وأوضحت بورارة أنّ "الهدف من هذا القانون ليس فقط تشديد العقوبات الزجرية لجهة سحب نقاط من رخصة السياقة أو مضاعفة الغرامات؛ وإنما هو تأمين حياة 30 مليون مغربي من حوادث السير التي تقتل سنوياً 4 آلاف مواطن مغربي وتخلف آلاف الجرحى ومئات المعاقين، وتستهلك 11 مليار درهم مغربي سنوياً، أي ما نسبته 2.5 في المائة من الدخل الوطني الخام، فالهدف هو حماية هؤلاء، وحماية مليوني مغربي من المستخدمين للعربات"، وفق تأكيدها.
إنزال أمني مكتف وارتفاع أسعار الخضر
وقد أسفر الإضراب الوطني في قطاع النقل، الذي يدخل اليوم يومه التاسع، عن ارتفاع أسعار المواد الغذائية إلى أثمان قياسية، إذ تجاوز سعر الخضر والفواكه ثلاثة أضعاف، في وقت ينتظر أن ينتهي مخزون أسواق الخضر والفواكه في المدن الكبرى، وخلقت فوضى في الأثمان، خاصة بعد أن استغل مضاربين الوضع وعمدوا على رفع الأثمان.
وعرفت الخضراوات والفواكه بمختلف الأسواق الشعبية بالدار البيضاء شحا وخصاصا إضافة إلى ارتفاع أثمنتها بشكل أثقل كاهل المواطنين، إذ لم يتراجع سعر البصل عن 10 دراهم، البطاطاس 8 دراهم، الفاصولياء 10 دراهم كأدنى سعر لها بالسوق، الجزر والطماطم 6 دراهم، والفلفل الأخضر 10 دراهم.
أما وسائل النقل فأثمنة استعمالها ارتفعت هي الأخرى إذ وجد عدد من المواطنين أنفسهم مرغمين على أداء مبلغ 15 درهما كواجب "الرحلة"، على متن "تريبورتورات" كانت تقل البضائع والسلع فبات أصحابها ينقلون البشر، في الوقت الذي كان ثمن التنقل على متن سيارة أجرة لايتعدى أربعة دراهم!
وفرضت حالت الإضراب الذي عاشت على إيقاعه عدد من مناطق الدار البيضاء تعاملا أمنيا من نوع خاص إذ طغى الهاجس الأمني، فعملت المصالح الأمنية على القيام بإنزال مكثف لمختلف وحداتها التي تكونت من دوريات التدخل السريع"البلير"، وسيارات النجدة من وحدات الأمن العمومي، إضافة إلى دوريات القوات المساعدة تحسبا لكل ما بإمكانه أن يمس بالأمن العام، بعضها رابض بملتقيات بعض الشوارع والأزقة، والبعض الآخر بمقربة من المحلات التجارية المغلقة، في الوقت الذي تكلفت فيه بعض الدوريات بالجولان والمراقبة.
كريم غلاب : سأستمر في الدفاع عن مدونة السير ديمقراطيا
حاوره : أحمد نجيم -إيلاف
أكد كريم غلاب، وزير التجهيز والنقل المغربي، أنه سيستمر في الدفاع عن مشروع مدونة السير. وتحدث غلاب، في حوار مقتضب عن التضامن الحكومي ورد على مطالب بعض النقابات باستقالته، وتساءل عن توقيت هذه الإضرابات.
وكان مشروع "مدونة السير" قد أوقف الحياة في المغرب تقريبا لمدة فاقت الأسبوع، إذ قطع المضربون الطرق، خاصة سائقو الشاحنات والحافلات وسيارات الأجرة، وقد تكبد الاقتصاد المغربي خسائر كبيرة كما خلف الإضراب خسائر بشرية بعد وفاة أحد المواطنين.
و في مايلي نص الحوار:
ألا تعتقد أن مشروع مدونة السير قد انتهى وأقبر نهائيا بعد اجتماع الوزير الأول بالنقابات أول أمس الاثنين؟
مشروع مدونة السير لم ينته بعد. ما حدث هو استقبال الوزير الأول عباس الفاسي للنقابات، كشكل من أشكال تعبير الحكومة عن نيتها دراسة مطالب النقابات المضربة والتعامل مع المقترحات الإيجابية بخصوص مشروع مدونة السير.
ألا تشعر أنك تركت لحالك وحيدا، إذ تخلت عنك لتواجه النقابات وحيدا في غياب التضامن الحكومي، ثم حملت مسؤولية ما آلت إليه الأمور بعد تسعة أيام من إضرابات الشاحنات وسيارات الأجرة؟
المسألة ليست مسألة الشعور بالوحدة، أؤكد لك أن المسألة ليست بهذا الأمر الذي تحدثت عنه، فالتضامن الحكومي ليس موضوع خلاف، الموضوع حاليا هو تلك النقابات التي استغلت مدونة السير لتخلق متاعب للمواطنين، إذ أخذتهم رهينة. هذه النقابات قررت الاستمرار في إضرابها وهددت بتمديده. ثم إن الحكومة ساندت المشروع وعندما قدم إلى مجلس النواب صادق عليه بالأغلبية. هذا قانون يهم 30 مليون مغربي ويستشرف المستقبل، لذا فالكل واع بالسلامة الطرقية للمواطنين.
يفهم من كلامك أن مشروع مدونة السير لن تتخلى عنه الحكومة؟
كل ما حدث هو توقف مناقشة المشروع في مجلس المستشارين، فليس هناك تخل عن الإصلاح.
بعض النقابات ذهبت أبعد، بالإضافة إلى المطالبة بسحب مشروع مدونة السير نهائيا، طالبت هذه النقابات برأسك إذ دعت إلى إقالتك؟
هذا أمر يهمهم هم وحدهم. نحن في بلد يضمن حرية التعبير لمواطنيه، ومن حقهم أن يطالبوا بما شاؤوا.
ألا تعتقد أنك لست محظوظا مع هذا القانون، المرة الأولى سحب مشروع مدونة السير قبل الانتخابات التشريعية، وهذه المرة قبل الانتخابات الجماعية المزمع تنظيمها شهر يونيو المقبل؟
أنا بدوري أتساءل، لماذا هذه الإضرابات ولماذا لا تنطلق إلا عشية الانتخابات.
هناك من ربط التصعيد في الإضرابات بالرغبة في قطع الطريق عليك لمنصب عمدة الدار البيضاء؟
لكل واحد الحق في تأويل هذه القضية كما شاء. أنا وزير في حكومة صاحب الجلالة، وهناك احتجاجات تظهر مع كل موعد انتخابي، ثم إنني لم أعط رأيي النهائي بخصوص الترشيح لمنصب عمدة الدار البيضاء بعد، وأفضل أن لا أتحدث عن الأمر في الوقت الحالي.
هل ستستمر في الدفاع عن مشروع مدونة السير؟
طبعا، سأستمر في الدفاع، عن مدونة السير، فهذه المدونة تعني أننا ندافع عن 30 مليون مغربي، تعني أننا ندافع على 11 مليار درهم كخسائر يتكبدها المغرب جراء حوادث السير. إنني أومن بالديمقراطية، وأومن بالنقاش الديمقراطي داخل مؤسساته، سأستمر في الدفاع عنها ديمقراطيا.
لكن إذا ما سحب المشروع نهائيا ثم أقبر، هل ستستقيل من منصبك كوزير للنقل والتجهيز؟
هذا الأمر غير مطروح الآن، لقد قال الوزير الأول إن الحكومة مستمرة في التشبث بالمشروع والدفاع عنه.
لكن في حالة إذا ما تخلت عنه الحكومة، هل ستستقيل احتجاجا عن تخلي الحكومة عن مشروع دافعت عنه وآمنت به؟
أعيد نفس الإجابة السابقة، فهذا الأمر غير مطروح، ولا تتعب نفسك، لو طرحت علي هذا السؤال عشر مرات سأجيبك بنفس الجواب.
كريم غلاب : سأستمر في الدفاع عن مدونة السير ديمقراطيا
حاوره : أحمد نجيم -إيلاف
أكد كريم غلاب، وزير التجهيز والنقل المغربي، أنه سيستمر في الدفاع عن مشروع مدونة السير. وتحدث غلاب، في حوار مقتضب عن التضامن الحكومي ورد على مطالب بعض النقابات باستقالته، وتساءل عن توقيت هذه الإضرابات.
وكان مشروع "مدونة السير" قد أوقف الحياة في المغرب تقريبا لمدة فاقت الأسبوع، إذ قطع المضربون الطرق، خاصة سائقو الشاحنات والحافلات وسيارات الأجرة، وقد تكبد الاقتصاد المغربي خسائر كبيرة كما خلف الإضراب خسائر بشرية بعد وفاة أحد المواطنين.
و في مايلي نص الحوار:
ألا تعتقد أن مشروع مدونة السير قد انتهى وأقبر نهائيا بعد اجتماع الوزير الأول بالنقابات أول أمس الاثنين؟
مشروع مدونة السير لم ينته بعد. ما حدث هو استقبال الوزير الأول عباس الفاسي للنقابات، كشكل من أشكال تعبير الحكومة عن نيتها دراسة مطالب النقابات المضربة والتعامل مع المقترحات الإيجابية بخصوص مشروع مدونة السير.
ألا تشعر أنك تركت لحالك وحيدا، إذ تخلت عنك لتواجه النقابات وحيدا في غياب التضامن الحكومي، ثم حملت مسؤولية ما آلت إليه الأمور بعد تسعة أيام من إضرابات الشاحنات وسيارات الأجرة؟
المسألة ليست مسألة الشعور بالوحدة، أؤكد لك أن المسألة ليست بهذا الأمر الذي تحدثت عنه، فالتضامن الحكومي ليس موضوع خلاف، الموضوع حاليا هو تلك النقابات التي استغلت مدونة السير لتخلق متاعب للمواطنين، إذ أخذتهم رهينة. هذه النقابات قررت الاستمرار في إضرابها وهددت بتمديده. ثم إن الحكومة ساندت المشروع وعندما قدم إلى مجلس النواب صادق عليه بالأغلبية. هذا قانون يهم 30 مليون مغربي ويستشرف المستقبل، لذا فالكل واع بالسلامة الطرقية للمواطنين.
يفهم من كلامك أن مشروع مدونة السير لن تتخلى عنه الحكومة؟
كل ما حدث هو توقف مناقشة المشروع في مجلس المستشارين، فليس هناك تخل عن الإصلاح.
بعض النقابات ذهبت أبعد، بالإضافة إلى المطالبة بسحب مشروع مدونة السير نهائيا، طالبت هذه النقابات برأسك إذ دعت إلى إقالتك؟
هذا أمر يهمهم هم وحدهم. نحن في بلد يضمن حرية التعبير لمواطنيه، ومن حقهم أن يطالبوا بما شاؤوا.
ألا تعتقد أنك لست محظوظا مع هذا القانون، المرة الأولى سحب مشروع مدونة السير قبل الانتخابات التشريعية، وهذه المرة قبل الانتخابات الجماعية المزمع تنظيمها شهر يونيو المقبل؟
أنا بدوري أتساءل، لماذا هذه الإضرابات ولماذا لا تنطلق إلا عشية الانتخابات.
هناك من ربط التصعيد في الإضرابات بالرغبة في قطع الطريق عليك لمنصب عمدة الدار البيضاء؟
لكل واحد الحق في تأويل هذه القضية كما شاء. أنا وزير في حكومة صاحب الجلالة، وهناك احتجاجات تظهر مع كل موعد انتخابي، ثم إنني لم أعط رأيي النهائي بخصوص الترشيح لمنصب عمدة الدار البيضاء بعد، وأفضل أن لا أتحدث عن الأمر في الوقت الحالي.
هل ستستمر في الدفاع عن مشروع مدونة السير؟
طبعا، سأستمر في الدفاع، عن مدونة السير، فهذه المدونة تعني أننا ندافع عن 30 مليون مغربي، تعني أننا ندافع على 11 مليار درهم كخسائر يتكبدها المغرب جراء حوادث السير. إنني أومن بالديمقراطية، وأومن بالنقاش الديمقراطي داخل مؤسساته، سأستمر في الدفاع عنها ديمقراطيا.
لكن إذا ما سحب المشروع نهائيا ثم أقبر، هل ستستقيل من منصبك كوزير للنقل والتجهيز؟
هذا الأمر غير مطروح الآن، لقد قال الوزير الأول إن الحكومة مستمرة في التشبث بالمشروع والدفاع عنه.
لكن في حالة إذا ما تخلت عنه الحكومة، هل ستستقيل احتجاجا عن تخلي الحكومة عن مشروع دافعت عنه وآمنت به؟
أعيد نفس الإجابة السابقة، فهذا الأمر غير مطروح، ولا تتعب نفسك، لو طرحت علي هذا السؤال عشر مرات سأجيبك بنفس الجواب.
كريم غلاب : سأستمر في الدفاع عن مدونة السير ديمقراطيا
حاوره : أحمد نجيم -إيلاف
أكد كريم غلاب، وزير التجهيز والنقل المغربي، أنه سيستمر في الدفاع عن مشروع مدونة السير. وتحدث غلاب، في حوار مقتضب عن التضامن الحكومي ورد على مطالب بعض النقابات باستقالته، وتساءل عن توقيت هذه الإضرابات.
وكان مشروع "مدونة السير" قد أوقف الحياة في المغرب تقريبا لمدة فاقت الأسبوع، إذ قطع المضربون الطرق، خاصة سائقو الشاحنات والحافلات وسيارات الأجرة، وقد تكبد الاقتصاد المغربي خسائر كبيرة كما خلف الإضراب خسائر بشرية بعد وفاة أحد المواطنين.
و في مايلي نص الحوار:
ألا تعتقد أن مشروع مدونة السير قد انتهى وأقبر نهائيا بعد اجتماع الوزير الأول بالنقابات أول أمس الاثنين؟
مشروع مدونة السير لم ينته بعد. ما حدث هو استقبال الوزير الأول عباس الفاسي للنقابات، كشكل من أشكال تعبير الحكومة عن نيتها دراسة مطالب النقابات المضربة والتعامل مع المقترحات الإيجابية بخصوص مشروع مدونة السير.
ألا تشعر أنك تركت لحالك وحيدا، إذ تخلت عنك لتواجه النقابات وحيدا في غياب التضامن الحكومي، ثم حملت مسؤولية ما آلت إليه الأمور بعد تسعة أيام من إضرابات الشاحنات وسيارات الأجرة؟
المسألة ليست مسألة الشعور بالوحدة، أؤكد لك أن المسألة ليست بهذا الأمر الذي تحدثت عنه، فالتضامن الحكومي ليس موضوع خلاف، الموضوع حاليا هو تلك النقابات التي استغلت مدونة السير لتخلق متاعب للمواطنين، إذ أخذتهم رهينة. هذه النقابات قررت الاستمرار في إضرابها وهددت بتمديده. ثم إن الحكومة ساندت المشروع وعندما قدم إلى مجلس النواب صادق عليه بالأغلبية. هذا قانون يهم 30 مليون مغربي ويستشرف المستقبل، لذا فالكل واع بالسلامة الطرقية للمواطنين.
يفهم من كلامك أن مشروع مدونة السير لن تتخلى عنه الحكومة؟
كل ما حدث هو توقف مناقشة المشروع في مجلس المستشارين، فليس هناك تخل عن الإصلاح.
بعض النقابات ذهبت أبعد، بالإضافة إلى المطالبة بسحب مشروع مدونة السير نهائيا، طالبت هذه النقابات برأسك إذ دعت إلى إقالتك؟
هذا أمر يهمهم هم وحدهم. نحن في بلد يضمن حرية التعبير لمواطنيه، ومن حقهم أن يطالبوا بما شاؤوا.
ألا تعتقد أنك لست محظوظا مع هذا القانون، المرة الأولى سحب مشروع مدونة السير قبل الانتخابات التشريعية، وهذه المرة قبل الانتخابات الجماعية المزمع تنظيمها شهر يونيو المقبل؟
أنا بدوري أتساءل، لماذا هذه الإضرابات ولماذا لا تنطلق إلا عشية الانتخابات.
هناك من ربط التصعيد في الإضرابات بالرغبة في قطع الطريق عليك لمنصب عمدة الدار البيضاء؟
لكل واحد الحق في تأويل هذه القضية كما شاء. أنا وزير في حكومة صاحب الجلالة، وهناك احتجاجات تظهر مع كل موعد انتخابي، ثم إنني لم أعط رأيي النهائي بخصوص الترشيح لمنصب عمدة الدار البيضاء بعد، وأفضل أن لا أتحدث عن الأمر في الوقت الحالي.
هل ستستمر في الدفاع عن مشروع مدونة السير؟
طبعا، سأستمر في الدفاع، عن مدونة السير، فهذه المدونة تعني أننا ندافع عن 30 مليون مغربي، تعني أننا ندافع على 11 مليار درهم كخسائر يتكبدها المغرب جراء حوادث السير. إنني أومن بالديمقراطية، وأومن بالنقاش الديمقراطي داخل مؤسساته، سأستمر في الدفاع عنها ديمقراطيا.
لكن إذا ما سحب المشروع نهائيا ثم أقبر، هل ستستقيل من منصبك كوزير للنقل والتجهيز؟
هذا الأمر غير مطروح الآن، لقد قال الوزير الأول إن الحكومة مستمرة في التشبث بالمشروع والدفاع عنه.
لكن في حالة إذا ما تخلت عنه الحكومة، هل ستستقيل احتجاجا عن تخلي الحكومة عن مشروع دافعت عنه وآمنت به؟
أعيد نفس الإجابة السابقة، فهذا الأمر غير مطروح، ولا تتعب نفسك، لو طرحت علي هذا السؤال عشر مرات سأجيبك بنفس الجواب.
كريم غلاب : سأستمر في الدفاع عن مدونة السير ديمقراطيا
حاوره : أحمد نجيم -إيلاف
أكد كريم غلاب، وزير التجهيز والنقل المغربي، أنه سيستمر في الدفاع عن مشروع مدونة السير. وتحدث غلاب، في حوار مقتضب عن التضامن الحكومي ورد على مطالب بعض النقابات باستقالته، وتساءل عن توقيت هذه الإضرابات.
وكان مشروع "مدونة السير" قد أوقف الحياة في المغرب تقريبا لمدة فاقت الأسبوع، إذ قطع المضربون الطرق، خاصة سائقو الشاحنات والحافلات وسيارات الأجرة، وقد تكبد الاقتصاد المغربي خسائر كبيرة كما خلف الإضراب خسائر بشرية بعد وفاة أحد المواطنين.
و في مايلي نص الحوار:
ألا تعتقد أن مشروع مدونة السير قد انتهى وأقبر نهائيا بعد اجتماع الوزير الأول بالنقابات أول أمس الاثنين؟
مشروع مدونة السير لم ينته بعد. ما حدث هو استقبال الوزير الأول عباس الفاسي للنقابات، كشكل من أشكال تعبير الحكومة عن نيتها دراسة مطالب النقابات المضربة والتعامل مع المقترحات الإيجابية بخصوص مشروع مدونة السير.
ألا تشعر أنك تركت لحالك وحيدا، إذ تخلت عنك لتواجه النقابات وحيدا في غياب التضامن الحكومي، ثم حملت مسؤولية ما آلت إليه الأمور بعد تسعة أيام من إضرابات الشاحنات وسيارات الأجرة؟
المسألة ليست مسألة الشعور بالوحدة، أؤكد لك أن المسألة ليست بهذا الأمر الذي تحدثت عنه، فالتضامن الحكومي ليس موضوع خلاف، الموضوع حاليا هو تلك النقابات التي استغلت مدونة السير لتخلق متاعب للمواطنين، إذ أخذتهم رهينة. هذه النقابات قررت الاستمرار في إضرابها وهددت بتمديده. ثم إن الحكومة ساندت المشروع وعندما قدم إلى مجلس النواب صادق عليه بالأغلبية. هذا قانون يهم 30 مليون مغربي ويستشرف المستقبل، لذا فالكل واع بالسلامة الطرقية للمواطنين.
يفهم من كلامك أن مشروع مدونة السير لن تتخلى عنه الحكومة؟
كل ما حدث هو توقف مناقشة المشروع في مجلس المستشارين، فليس هناك تخل عن الإصلاح.
بعض النقابات ذهبت أبعد، بالإضافة إلى المطالبة بسحب مشروع مدونة السير نهائيا، طالبت هذه النقابات برأسك إذ دعت إلى إقالتك؟
هذا أمر يهمهم هم وحدهم. نحن في بلد يضمن حرية التعبير لمواطنيه، ومن حقهم أن يطالبوا بما شاؤوا.
ألا تعتقد أنك لست محظوظا مع هذا القانون، المرة الأولى سحب مشروع مدونة السير قبل الانتخابات التشريعية، وهذه المرة قبل الانتخابات الجماعية المزمع تنظيمها شهر يونيو المقبل؟
أنا بدوري أتساءل، لماذا هذه الإضرابات ولماذا لا تنطلق إلا عشية الانتخابات.
هناك من ربط التصعيد في الإضرابات بالرغبة في قطع الطريق عليك لمنصب عمدة الدار البيضاء؟
لكل واحد الحق في تأويل هذه القضية كما شاء. أنا وزير في حكومة صاحب الجلالة، وهناك احتجاجات تظهر مع كل موعد انتخابي، ثم إنني لم أعط رأيي النهائي بخصوص الترشيح لمنصب عمدة الدار البيضاء بعد، وأفضل أن لا أتحدث عن الأمر في الوقت الحالي.