بؤس ممتهني "تحمالت" يسائل مشاريع مبادرة التنمية البشرية بوزان

تعيش بعض المهن والحرف وضعا صعبا ينذر بانقراضها بسبب التحولات الاجتماعية والاقتصادية التي يشهدها المجتمع المغربي، خاصة منها التي تتعلق ب"المكننة"، أي ولوج الآلات لتحل مكان الإنسان في بعض المهن، ما يفسر قلة مزاولتها وعدم الإقبال عليها، ومنها مهنة الحمال أو "تحمالت".
ويعيش أصحاب هذه المهنة المهمشة معاناة اجتماعية ومادية عميقة بسبب قلة مداخيلها ومحدودية آفاقها، لهذا فهم غالبا ما يلجؤون إلى التعويض عن ذلك بمزاولة حرف أخرى تساعدهم على الاستمرار في العيش وتحقيق الحد الأدنى من متطلبات العيش الكريم.
هم رجال فقراء ينحدرون من الهامش المَنسي وينتسبون إلى الطبقة الاجتماعية الهشة؛ لكلّ واحد منهم حكاية لا خواتم لها، لكنَّ توحدهم يكمن في الأسبابَ التي دفعتهم إلى الاشتغال في مهنة كهذه، مُوحّدة جميعها تحت عنوان واحد: الفاقة.
لا يحتاج المرء إلى الإنصات إليهم ليسمع ما يدور في دواخلهم من آهات، قسمات وجوههم تقول كل شيء، وتفصح التجاعيد التي رسمت أخاديد على محياهم عن معاناة قاهرة يرزح تحتَ وطأتها من هو منهم في مقتبل العمر ومن تعدت سنوات عمره سقف الخمسين أو الستين عاما، على حد سواء.
وسط مدينة وزان ينشط عشرات الأشخاص من مختلف الأعمار في "تحمالت"، مهنة لم يختاروها، بل أقرها الواقع المرير عبر تأجير عضلاتهم وقواهم لنقل بضائع المسافرين والراغبين في الاستفادة من خدماتهم، وما عليهم غير انتظار طلبات الزبائن الذين يستغلّون عوزهم وحاجتهم إلى المال مهما شقَّ طريق الوصول وعَسُر مقابل دراهم معدودات.
تحت رحمة البرد القارس الذي يخيم على المدينة الجبلية يستيقظ الحمال وزملاؤه في الحرفة في الساعات الأولى من الصباح؛ تختلف أعمارهم ويوحّدهم الفقر والعمل، ويتجرعون مرارةَ حياة قاسية دأبوا على تجرعها ولازالوا على الطريق.
عربة وكثير من الصبر
لا تتطلب حرفة الحمال فقط، حسب مزاول لها لأكثر من 20 سنة من الخدمة الفعلية، أن تكون قادرا على حمْل أحْمالٍ ثقيلة يستدعي نقلها قوّة جسمانية كبيرة، فإلى جانب ضرورة التوفر على دابة أو عربة، يتطلب الأمر، أيضا، قدرة هائلة وصبرا لا ينفذ لانتظار طلبات زبون قد يأتي وقد لا يبرز بالمرة.
"تعود أسباب تراجع مدخول حرفة الحمال إلى عدة عوامل ترجع بالأساس إلى تغير ظروف عيش الناس والتحولات التي يعرفها المجتمع المغربي، وفي مقدمتها انتشار الدرجات النارية، إلى جانب أسباب أخرى يبقى أبرزها مزاحمة سيارات الأجرة و"الهوندا" لعمل الحمالة"، يقول المتحدث نفسه في تصريح لجريدة هسبريس الإلكترونية.
ولكون مهنته هذه لم تعد تدر عليه مدخولا كافيا، كما كانت في سنوات خلت، يضيف المتحدث الخمسيني أن حرفته "أضحت آيلة إلى الاندثار بسبب ضعف الإقبال على مزاولتها نظرا لهزالة مداخيلها؛ فضلا عن لجوء الزبائن إلى تريبورتور أو طاكسي"، وزاد: "بات اللجوء إلى خدمات الحمال نادرا لأن المواطن أصبح متطلبا أكثر وحريصا على قضاء أغراضه دون عناء؛ وذلك عبر الاستعانة بخدمات الطاكسي أو الهوندا".
المرجو الاهتمام ..
يمثل الحمال جزءا هاما من ذاكرة أهل وزان، نظرا لارتباط الحرفة بحياة أغلب الأسر والعائلات بالمدينة الجبلية، خاصة بأحياء المدينة العتيقة المتميزة بدروبها الضيقة، حيث يصعب ولوج السيارات.
وإلى جانب الوظيفة الأساسية التي يؤديها الحمال، شكل وجوده رونقا كقطعة فريدة من الفسيفساء المكون لمعالم المدينة العتيقة، غير أن تناقص أعداد المزاولين ل"تحمالت" وصراعهم مع ما تقدمه باقي الوسائل المشتغلة في القطاع غير المهيكل، أرخى بظلاله على مداخيل الحرفة المهددة بالانقراض، إذ لا يتجاوز مردودها 25 درهما أو 30 درهما في أحسن الأحوال.
تلك لُقمة عيش وكسرة خبز حاف أجمع كلِّ الذين تحدّثوا لهسبريس على وصفها بأنّها "مغموسة في المرارة والمَهانة والمعاناة والألم"، إذ يشتكي مزاولو حرفة الحمال من غياب مبادرات جادة لهيكلة القطاع والحد من معاناتهم اليومية.
واستحضر المتحدث الذي رفض كشف هويته مطاردة السلطات المحلية لهم ومنعهم من الاشتغال، وزاد: "لم يستفد الحمالون من دعم المبادرة الوطنية للتنمية البشرية.. حتى توزيع العربات ثلاثية العجلات هيمنت عليه المحسوبية والزبونية".
من جانبه ناشد حمال آخر، في حديث جمعه بهسبريس، "الجهات المختصة بمدينة وزان توقيع مشاريع واتفاقيات لتأهيل المدينة العتيقة في أفق جعلها مدينة سياحية"، مردفا: "عليهم أن يبادروا إلى تقديم يد العون لهؤلاء "المعلمين" والعاملين، وحماية الحمال وانتشاله من براثين الإهمال والنسيان".