إعطاء انطلاقة عملية تجديد حظيرة المقطورات المستعملة لنقل الحاويات بميناء الدار البيضاء

قام وزير التجهيز والنقل السيد كريم غلاب، اليوم الثلاثاء، بإعطاء الانطلاقة لعملية تجديد حظيرة المقطورات المستعملة لنقل الحاويات بميناء الدارالبيضاء.
كما تم بهذه المناسبة تسليم مقطورات جديدة لفائدة شركات للنقل تقوم بنشاط نقل البضائع بواسطة الحاويات داخل ميناء الدارالبيضاء. وتتميز المقطورات المسلمة للناقلين بتجهيزات ميكانيكية خاصة ستمكن من تثبيت الحاويات بالمقطورات لتفادي انفصالها وانقلابها على الطريق العمومية.
وقامت الوزارة، بهذه المناسبة، بسحب المقطورات القديمة قصد تدميرها من طرف شركة متخصصة التزمت في إطار اتفاقية موقعة مع الوزارة بالتدمير التام لجميع مكونات المقطورات المسحوبة تفاديا لإعادة استعمالها.
وتندرج هذه العملية في إطار برنامج شامل أعطت الحكومة انطلاقته سنة 2008، ويهم تجديد حظيرة عربات النقل الطرقي للبضائع لحساب الغير. ولتفعيل هذا البرنامج خصصت وزارة التجهيز والنقل غلافا ماليا يبلغ 510 ملايين درهم يغطي الفترة الممتدة من فاتح يناير 2008 إلى 31 دجنبر 2010، يساهم فيه صندوق مواكبة إصلاح النقل الطرقي ب50 مليون درهم سنويا.
وأوضح السيد كريم غلاب، في تصريح للصحافة بالمناسبة، أن هذه العملية التي تتم في ظروف إيجابية، تنجز بشراكة بين الوزارة والمهنيين من أجل تأهيل نقل البضائع وتحسين ظروفه المهنية والاقتصادية.
وأشار إلى أنه سيتم تسليم أكثر من 40 مقطورة جديدة، مذكرا بأن الدولة تقدم دعما مباشرا للمساهمة في تجديد حظيرة المقطورات المستعملة لنقل الحاويات. وأبرز أن هناك إقبالا من طرف المهنيين للانخراط في هذه العملية التي يمكن أن تتوسع على الصعيد الوطني.
من جهة أخرى، ذكر بلاغ لوزارة التجهيز والنقل، بهذا الخصوص، أن قطاع النقل الطرقي للبضائع يواجه إكراهين أساسيين، يتمثل أولهما في تقادم حظيرة النقل الطرقي للبضائع، حيث إن معدل هذه الحظيرة يعادل 14 سنة، في حين لا يتجاوز هذا المعدل 8 سنوات على الصعيد العالمي، فيما يكمن الإكراه الثاني في هيمنة الشاحنات ذات الوزن الصغير والمتوسط على حظيرة نقل البضائع، ذلك أن 51 في المائة منها لا يتجاوز وزنها الإجمالي مع الحمولة 8 أطنان، و82 في المائة منها لا يتجاوز وزنها الإجمالي مع الحمولة 19 طنا.
وأضاف المصدر ذاته، أنه لتجاوز هذه الإكراهات يرتكز برنامج تجديد حظيرة عربات النقل الطرقي حول إحداث منحة لتجديد العربات التي تستوفي عددا من الشروط، منها ألا يقل عمرها عن 15 سنة مع حلول فاتح يناير 2008، وأن تكون في وضعية استغلال لمدة ثلاثة أشهر متتالية على الأقل خلال السنة السالفة لتاريخ إيداع طلب تجديد الشاحنة، وأن تكون في ملكية الناقل الراغب في الاستفادة من منحة التجديد قبل فاتح يناير 2008.
وأشار إلى أنه على مستوى التمويل، وبهدف مساعدة الناقلين على تجاوز الإكراهات المالية، فإن عدة اتفاقيات تم إبرامها أو توجد في طور التوقيع بين المنظمات الممثلة للمهنيين ومسوقي العربات وكذا بعض مؤسسات التمويل والتأمينات، مبرزا أن كل ناقل يرغب في تجديد المقطورة يمكنه الاستفادة من منحة التجديد على أساس أن يتم استبدال مجموع العربة المكونة من الجرار والمقطورة، مما يمكنه من الاستفادة من منحة للتجديد قد تصل إلى 260 ألف درهم.