إدريس بنهيمة: طائرات اتي اير للرحلات الداخلية

في أي إطار يدخل اقتناء الخطوط الملكية المغربية للطائرات الصغيرة أتي اير 600؟
هذه الطائرات سوف تستعمل للخطوط الداخلية والتي تعتبر جد هامة بالنسبة للمغرب والتي تريد السلطات العمومية تطويرها. وسوف تساهم في نفس الوقت في تقوية السياسة الجهوية التي جاءت في الدستور الجديد.هذه الطائرات الجديدة ستستعمل من طرف «لخطوط الملكية المغربية اسبريس». بعد نهاية عقدة الشركة التي كانت تقوم بالنقل الجوي بالمغرب سنة 2009 ، الخطوط الملكية المغربية هي من يشرف على ذلك اليوم في إطار عقدة-برنامج خاصة بتطوير النقل المحلي . هذا القطاع هو غير مربح والدولة قررت الاستثمار به لتطوير هذه الخطوط.والحكومة جد مهتمة بتطوير هذا القطاع.من خلال مساعدات في الاستثمار تصل الى 25 في المائة.
والطائرات التي نستعملها اليوم هي طائرات اتي اير و هي طائرات الكراء ،وهذه الطائرة التي تعرض بالبورجي هي أول طائرة من هذا النوع في ملكية الخطوط الملكية المغربية.
لكن هذا النوع من الطائرات ينتقدها المستعملون لقوة ضجيج محركاتها ولعدم ثباتها؟
الطائرات الجديدة التي اخترناها اليوم أ تي اير 600-72 تتوفر على مقومات جديدة ،فالضجيج الذي تحدثه والحركة هي نفسها التي توجد في الطائرات العادية بمحركات ريياكسون.فهذا جيل جديد من الطائرات يتجاوز بعض العيوب التي كانت في النسخ القديمة.كما ان هذه الطائرات تتوفر على درجة اولى بما يمكننا من تغطية بعض الخطوط الدولية مثل ليسبون وبورطو.
لماذا اختيار شركة أرتي بدل شركة بومبارديي التي تقوم بتصنيع نفس الطائرات؟
في البداية قمنا باستجواب جميع الشركات العاملة في هذا المجال،وتم الاختيار على «أرتي» لأن طريقة الاستغلال والمقومات التقنية لاستغلال الطائرة ومتطلبات زبنائنا والمناخ المغربي تستجيب لها الطائرات التي اخترناها, خاصة ان استهلاكها من الوقود جد منخفض.
وهل هناك من طائرات جديدة لشركة الخطوط المغربية؟
هناك البوينغ 747 التي تم شراؤها منذ مدة والتي تعرف نوعا من التأخر في التسليم،والبوينغ 737والتي ننتظر تسلمها .وقد اطلقت الخطوط الملكية المغربية دراسة للجيل الجديد من الطائرات لفترة 2015 و2025 نحن اليوم في فترة الدراسة والتفكير حول نوع الطائرات التي سوف نقتنيها،وهي كما تعرف استثمارات على المدى البعيد.