Subtils, mais distinctifs, voilà comment qualifier les changements opérés sur la Peugeot 208 au sortir de son premier restylage. Sa face avant accueille une calandre élargie et mieux moulée au bouclier lui-même remodelé et intégrant de nouveaux modules de phares antibrouillards. Plus démonstratifs, les feux arrière affichent un graphisme en «griffes» rappelant celui de la 308. Le nuancier s'enrichit de nouvelles teintes, dont cet orange criard, tandis que l'intérieur a droit à de nouvelles ambiances (sellerie, habillage) et surtout aux technologies les plus tendances du moment. Citons notamment la caméra de recul, le système de connectivité Mirror Screen (qui reflète les applications d'un smartphone) ou encore le freinage automatique en ville. Enfin mécaniquement, le 1.6 BlueHDi se décline désormais en 3 puissances (75, 100 et 120 ch) et promet une conso' mixte de 3 l/100 km ! De quoi permettre à la petite lionne de rester dans le coup. Kia Cee'd GT Line, une ligne plus pour le flacon que pour l'ivresse Déclinée en plusieurs versions (compacte, coupé, break), la Cee'd existe aussi dans une variante sportive dite «GT» et forte d'un bloc turbo-essence de 204 ch. Sans opter pour autant de sportivité, la compacte coréenne offrira désormais la possibilité d'avoir le look GT, mais avec des motorisations plus classiques, comme le 1.6 CRDi, diesel qui, à l'occasion, voit sa puissance passer de 128 à 133 ch. Baptisée «GT Line», cette finition est reconnaissable par sa face avant, proche de celle de la GT et notamment par son bouclier doté de larges échancrures et de feux de brouillards à LED en «glaçons». Parée de deux canules d'échappement et de jantes spécifiques de 18'', l'auto opte pour un traitement tout aussi sportif à son bord (sièges baquets, sellerie à surpiqûres grises, pédales en alu'). Sous le capot apparaissent un 3 cylindres essence 1,0 l Turbo (120 ch) et une boîte auto à double embrayage et à 7 rapports. À terme, rien n'empêchera cette finition d'être un jour proposée au catalogue marocain de Kia.
