Pour faire face à l'arrivée de rivales plus fraîches et mieux armées comme les Peugeot 308 et VW Golf, la Citroën C4 s'offre un léger restylage. Ainsi, la compacte de la marque aux chevrons voit sa plastique évoluer tout en douceur, avec des modifications principalement portées sur les modules d'éclairage. À l'avant, les projecteurs adoptent des LED pour l'éclairage du jour, tandis qu'à l'arrière, les blocs de feux affichent un contour redessiné et un graphisme inédit. Pour le reste, on note plus d'inserts de chrome sur les boucliers, ainsi que de nouveaux motifs de jantes. À bord, outre la disponibilité de la fonction accès et démarrage mains-libres, le gros changement concerne la console centrale qui s'épure grâce à un écran multimédia tactile de 7''. Enfin, sous son capot, la C4 cru 2015 penche pour le downsizing, avec l'arrivée de 3 cylindres essence turbo de 110 ch et 130 ch, ainsi que deux nouveaux diesel BlueHDi de 100 ch et 120 ch. Mini Hatch John Cooper Works, La bombinette is back La plus pointue des citadines Mini est de retour ! Celle-ci, toujours estampillée du célèbre garage britannique John Cooper Works, se décline d'abord en carrosserie à 3 portes. Au menu : un habillage extérieur spécifique, marqué par de belles jantes en alliage léger de 17'', griffées John Cooper Works tout comme les étriers de frein rouges qu'elles laissent entrevoir et qui sont signés Brembo. Le rouge, qui reste la teinte extérieure propre à cette version, s'invite aussi à bord, notamment sur les bordures des sièges baquets. Au diable le flacon, c'est surtout la sportivité réelle de la JCW qui lui fait des adeptes. D'office, ses futurs clients pourront profiter de suspensions sport, reliées au Mini Driving, système permettant de faire varier les lois d'amortissement. Surtout, la Mini JCW voit sa puissance grimper à 231 chevaux, ce qui en fait la plus puissante des Mini (de série), mais aussi la plus rapide, avec une vitesse maxi de 243 km/h.
