الرباط: إدريس الزهري تم مساء الخميس توقيع اتفاقية التدبير المفوض للنقل الحضري بين شركة «»فيوليا»» الفرنسية وولاية الرباط وسط إنزال أمني كبير حاصر جميع الممرات المؤدية إلى مقر الولاية . ومنعت السلطات العمومية وصول مئات المحتجين تابعين ل 6 شركات للنقل الحضري (الكرامة - أحسن حافلة - الأزرق - بلحسن - الهناء -النقل الممتاز ) إلى مقر الولاية، و ردد المحتجون شعارات تندد بإقصاء الشركات التي يشتغلون فيها من التدبير المفوض الجماعي للنقل الحضري بالرباطسلاتمارة الصخيرات الذي تقوده شركة فيوليا للنقل. وأوضح حسن ماجد باسم المشاركين في الوقفة الاحتجاجية في تصريح للعلم أن الترخيص لشركة اجنبية سيعرض أكثر من 5آلاف عامل في الشركات المذكورة للتسريح الجماعي . وأضاف أن المراحل التي سبقت التوقيع على اتفاقية التدبير المفوض للنقل الحضري بين شركة «»فيوليا»» الفرنسية وولاية الرباط كان يتم فيها تجاهل هذه الشركات ولم يتم فيها حتى الاستماع إلى مواقف العاملين فيها مما يعني - برأى المتحدث - تشريد أكثر من 5 آلاف عامل يعولون أسرا وعائلات. وقال حسين العمراني والي جهة الرباطسلا زمور زعير خلال ترؤسه لأشغال توقيع الاتفاقية أن انتقاء الشركات التي بموجبها سيتم تدبير خدمات النقل الحضري بالرباطسلا الصخيرات تمارة قطع مراحل كبرى استغرقت وقتا غير يسير لدراسة ملفات 9 شركات عبر طلب عروض محلي ودولي، وأن العرض الذي قدمته فيوليا التي تقود كل من مجموعة شركتي بوزيد وحاكام اللتي تشتغلان في القطاع استجاب للمعايير المحددة . وأضاف أن قطاع النقل بالمنطقة يشكل عائقا أمام المجهودات التنموية المبذولة ، مشيرا إلى أن دراسات ميدانية خلصت إلى أن نسبة 70% من السيارات التي تجول في محور جماعتي أبي القنادل والصباح لا تتعدى نسبة الراكبين شخصا واحدا مما يشكل عاملا أساسيا في الازدحام، مبرزا أن تفعيل الاتفاقية سيخفف من ضغط السيارات النفعية التي تجوب المنطقة. وطبقا لدفتر التحملات تلتزم المجموعة طيلة مدة العقد (15 سنة) باستثمار ما يناهز ملياري درهم من أجل وضع هيكلة للنقل تستجيب لمستلزمات دفتر التحملات وبتشغيل جميع مستخدمي الوكالة المستقلة للنقل الحضري بالرباط ( 361 مستخدم بمن فيهم الرسميون والمتعاقدون) وتشغيل المنحدرين أساسا من قطاع النقل لتصل تدريجيا إلى مجموع 3000 متعاون. ويرتقب أن يتم استعادة استغلال مجموع شبكة الحافلات انطلاقا من نهاية شهر غشت 2009 كما ينص على ذلك دفتر التحملات مع ضمان استمرارية الخدمات العمومية والسلم الاجتماعي على مستوى نشاط النقل العمومي في الرباط - سلا - زمور زعير وسيتم تدريجيا تجديد الأسطول. وحسب نفس المصدر يرتكز البرنامج الأولي للاستثمارات على تجديد 400 حافلة خلال الثماني عشرة شهرا الأولى تكون كل الحافلات من فئة الباب المنخفض، ولدى الانطلاق الفعلي للعرض سيتكون الأسطول من634 حافلة . وسيتم اقتراح توحيد نظام التذاكر بين الحافلة الكهربائية ( ترام واي) والشبكة الجماعية للحافلات سيمكن هذا التوحيد من تدبير أنواع مختلفة من النقل وتطوير أنظمة عصرية للأداء وتفيد المعطيات الأولية أنه سيتم فرض تعرفة تجارية أقل من المستوى الحالي حيث حددت في 3.5 درهما عوض 4 دارهم المعمول بها حاليا. وتتعهد المجموعة بالدقة في مواعيد كل الخطوط العاملة، وجودة التعامل مع الزبناء وووجودها المنتظم والنظافة وتقديم الإرشادات للركاب والإعلانات المرئية . وسترتكز الشبكة التي يتم وضعها على 6 خطوط رئيسية لحافلات العاصمة ستربط بين الرباطوسلاوتمارة ستشكل امتدادا واستمرارا لمشروع الترام واي وتلتزم المجموعة ببناء 6.8 كيلومتر من الطرق المخصصة للحافلات بتعاون مع المصالح التقنية للسلطات المفوضة في المرحلة الأولية و 37.65 كيلو متر على المدى القصير و39 كيلومتر على المدى المتوسط والاعتماد على مستودعين تقنيين وموقفين في تمارة وموقف في الرباط ومستودع تقني وموقف في سلا وخلق موقف جديد على مساحة 10000 متر مربع في مدينة سلا وبناء مستودع تقني جديد على مساحة 30000 متر مربع داخل المنطقة الصناعية للمدينة الجديدةتامسنا. وكذا بناء 1500 محطة وقوف و تغطية 500 محطة وقوف مع تمييز المحطات الأخرى بلوحات وقوف، وتقديم كل البيانات الخاصة بكل خط من خلال لوحات حضرية تشير إلى العناصر الإرشادية للركاب (الخط، رسم الشبكة، رسم الحي، المواعيد...) وحسب الحصص المعلن عنها للمجموعة فإنها موزعة بين ( فيوليا للنقل 51.04% من رأسمال وحقوق الشركة، ومجموعة بوزيد 28.06 % وهي تجمع شركات النقل ajmal bus , STAB , STB ومجموعة حاكام ( 20.90 % وهي تجمع شركة حاكام و STHB يذكر أن الرباطسلاتمارة الصخيرات تعرف نموا ديموغرافيا كبيرا حيث وصلت نسبة الكثافة السكانية ما يناهز 1500 نسمة في الكيلو متر مربع سنة، 2004 وتمتد المنطقة على مساحة 30 كيلومتر مربع انطلاقا من سلا حي الرحمة إلى شاطئ تمارة وخمس كيلومترات في اتجاه الداخل.
