أرقام صادمة

كشفت مديرية الطرق والسير على الطرق عن حصيلة مخيفة حول حوادث السير بالمغرب سنة 2008. و بالنظر إلى الأرقام الصادمة التي توصلت إليها المديرية نوردها بالتفصيل مما يفتح أكثر من سؤال عن هذه الأرقام التي رغم الحملات التحسيسية والتوعوية لا تزال حرب الطرق تحصد أرواح الضحايا ومعها ارتفاع عدد المصابين بجرح خطيرة يؤدي معظمها إلى الإعاقة..
فيما يلي أهم الأرقام التي تم استنتاجها وتمت المصادقة عليها من طرف اللجنة الوطنية لفحص معطيات حوادث السير التي تترأسها مديرية الطرق، وذلك خلال اجتماعها المنعقد بتاريخ 22 أبريل 2009.
وتتكون هذه اللجنة من ممثلي الدرك الملكي والأمن الوطني ومديرية النقل عبر الطرق والسلامة الطرقية واللجنة الوطنية للوقاية من حوادث السير:
* 64715 حادثة جسمانية في مجموع التراب الوطني
* 103069 ضحية تتوزع كما يلي:
* 4162 قتيلا،
* 12992 مصابا بجروح بليغة،
* 85915 مصابا بجروح خفيفة.
ومقارنة مع سنة 2007 يتبين ما يلي:
* إرتفاع عدد حوادث السير من 58924 إلى 64715 حادثة وهو ما يمثل زيادة بنسبة 9.83%،
* ارتفاع عدد القتلى من 3838 الى 4162 قتيل وهو ما يمثل زيادة بنسبة
44،8%؛
* ارتفاع عدد المصابين بجروح بليغة من 12406 الى 12992 جريح وهو ما يمثل زيادة بنسبة 72،4%.
* ارتفاع عدد المصابين بجروح خفيفة من 76858 الى 85915 جريح وهو ما يمثل زيادة بنسبة 78،11%.
وإذا أخذنا الفترة الممتدة بين يوليوز وغشت 2008 التي توافق العطلة الصيفية، نستنتج التطورات التالية مقارنة مع نفس الفترة لسنة 2007:
* ارتفاع عدد حوادث السير الى 12336 حادثة وهو ما يمثل زيادة بنسبة 97،7%؛
* ارتفاع عدد القتل الى 871 قتيل وهو ما يمثل زيادة بنسبة 39،10% ؛
* ارتفاع عدد المصابين بجروح بليغة الى 2796 جريح وهو ما يمثل زيادة بنسبة 39،0%؛
* ارتفاع عدد المصابين بجروح خفيفة الى 17548 جريح وهو ما يمثل زيادة بنسبة 36،12%.
وتجدر الإشارة إلى أن 2 من بين 16 جهة اقتصادية سجلت سنة 2008 انخفاضا في عدد القتلى مقارنة مع سنة 2007، ونسب الانخفاض لهذا العدد المسجلة على صعيد الجهات هي:
* طنجة تطوان: انخفاض ب 39 قتيل وهو ما يمثل انخفاضا بنسبة 34،12%.
* الجهة الشرقية: انخفاض ب 6 قتلى وهو ما يمثل انخفاضا بنسبة 76،1%.
وسجلت تصاعدات في عدد القتلى سنة 2008 على صعيد 14 من بين 16 جهة اقتصادية هي:
* سوس ماسة درعة: ارتفاع عدد القتلى ب 101 قتيل وهو ما يمثل زيادة بنسبة 61،30%؛
* الغرب شراردة بني حسن: ارتفاع عدد القتلى ب 42 قتيل وهو ما يمثل زيادة بنسبة 31،18%؛
* الدار البيضاء الكبرى: ارتفاع عدد القتلى ب 38 قتيل وهو ما يمثل زيادة بنسبة 00،10%؛
* الرباط سلا زمور زعير: ارتفاع عدد القتلى ب 37 قتيل وهو ما يمثل زيادة بنسبة 35،15%؛
* الشاوية ورديغة: ارتفاع عدد القتلى ب 31 قتيل وهو ما يمثل زيادة بنسبة 10،10%.
* فاس بولمان: ارتفاع عدد القتلى ب 29 قتيل وهو ما يمثل زيادة بنسبة 66،22%
* مراكش تانسيفت الحوز: ارتفاع عدد القتلى ب 22 قتيل وهو ما يمثل زيادة بنسبة 68،4%؛
* مكناس - تافيلالت: ارتفاع عدد القتلى ب 20 قتيل وهو ما يمثل زيادة بنسة 7.27%.
* وادي الذهب لكويرة: ارتفاع عدد القتلى ب 15 قتيل وهو ما يمثل زيادة بنسبة 38،115%؛
٭ العيون - بوجدور: ارتفاع عدد القتلى ب 14 قتيل وهو ما يمثل زيادة بنسبة 29.79%.
٭ تادلة - أزيلال: ارتفاع عدد القتلى ب 6 قتلى وهو ما يمثل زيادة بنسبة 2.82%؛
٭ تازة - الحسيمة - تاونات: ارتفاع عدد القتلى ب 5 قتلى وهو ما يمثل زيادة بنسبة 2.94%؛
٭ دكالة - عبدة: ارتفاع عدد القتلى ب 5 قتلى وهو ما يمثل زيادة بنسبة 1.61%؛
٭ كلميم - السمارة: ارتفاع عدد القتلى ب 4 قتلى وهو ما يمثل زيادة بنسبة 5.80%.
وتجدر الإشارة إلى أن 46160 حادثة أي 71.33% من مجموع حوادث السير سجلت داخل المجال الحضري سنة 2008 وخلفت 1227 قتيلا، أي 29.48% من مجموع القتلى، وهو ما يمثل ارتفاعا بنسبة 9.95% مقارنة مع سنة 2007، وارتفاعا لعدد القتلى بنسبة 11.14% مقارنة مع نفس السنة 2007.
كما تم تسجيل 18555 حادثة سير خارج المجال الحضري سنة 2008، مما يشكل ارتفاعا بنسبة 9.53% مقارنة مع سنة 2007، وكذلك ارتفاعا بنسبة 7.35% في عدد القتلى حيث انتقل من 2734 قتيل سنة 2007 إلى 2935 قتيل سنة 2008.
وفيما يخص تغييرات عدد القتلى حسب فئات مستعملي الطريق على الصعيد الوطني، تم تسجيل الأرقام التالية:
1- الراجلون الذين يمثلون 28.23% من مجموع القتلى: زيادة بنسبة 9.81% حيث انتقل العدد من 1070 قتيل سنة 2007 إلى 1175 قتيل سنة 2008.
2- مستعملو الدراجات العادية الذين يمثلون 6.13% من مجموع القتلى: انخفاض بنسبة 6.59% حيث انتقل العدد من 273 قتيل سنة 2007 إلى 255 قتيل سنة 2008.
3- مستعملو الدراجات النارية الذين يمثلون 18.79% من مجموع القتلى: زيادة بنسبة 24.92% حيث انتقل العدد من 626 قتيل سنة 2007 إلى 782 قتيل سنة 2008.
4- مستعملو السيارات السياحية الذين يمثلون 35.34% من مجموع القتلى: زيادة بنسبة 13.94% حيث انتقل العدد من 1291 قتيل سنة 2007 إلى 1471 قتيل سنة 2008.
5- مستعملوا حافلات النقل الحضري الذين يمثلون 0.26% من مجموع القتلى: انخفاض بقتيلين حيث انتقل العدد من 13 قتيل سنة 2007 إلى 11 قتيل سنة 2008.
6- مستعملو حافلات نقل المسافرين الذين يمثلون 1.73% من مجموع القتلى: انخفاض بنسبة 44.19% حيث انتقل العدد من 129 قتيل سنة 2007 إلى 72 قتيل سنة 2008.
7- مستعملو الشاحنات الذين يمثلون 6.73% من مجموع القتلى: انخفاض بنسبة 12.50% حيث انتقل العدد من 320 قتيل سنة 2007 إلى 280 قتيل سنة 2008.
وكانت هذه التغييرات داخل المجال الحضري كمايلي:
1 الراجلون الذين يمثلون 53،39% من مجموع القتلى داخل المجال الحضري: زيادة بنسبة 66،5% حيث انتقل العدد من 459 قتيل سنة 2007 الى 485 قتيل سنة 2008،
2 - مستعملون الدراجات العادية الذين يمثلون 8.31% من مجموع القتلى داخل المجال الحضري: انخفاض بنسبة 8.93% حيث انتقل العدد من 112 قتيل سنة 2007 إلى 102 قتيل سنة 2008.
3 مستعملو الدراجات النارية الذين يمثلون 21،31% من مجموعة القتلى داخل المجال الحضري: زيادة بنسبة 59،21% حيث انتقل العدد من 351 قتيل سنة 2007 الى 383 قتيل سنة 2008،
4 مستعملو السيارات السياحية الذين يمثلون 40،15% من مجموعة القتلى داخل المجال الحضري: زيادة بنسبة 39،7 % حيث انتقل العدد من 176 قتيل سنة 2007 الى 189 قتل سنة 2008.
5 مستعملو حافلات النقل الحضري الذين يمثلون 65،0% من مجموع القتلى داخل المجال الحضري: زيادة ب 4 قتلى حيث انتقل العدد من 4 قتلى سنة 2007 الى 8 قتلى سنة 2008.
6 مستعملو حافلات نقل المسافرين الذين يمثلون 73،0% من مجموعة القتلى داخل المجال الحضري زيادة ب 5 قتلى سنة 2007 الى 9 قتلى سنة 2008.
7 مستعملو الشاحنات الذين يمثلون 85،2% من مجموع القتلى داخل المجال الحضري: زيادة بنسبة 69،29% حيث انتقل العدد من 27 قتيل سنة 2007 الى 35 قتيل سنة 2008.
وكانت هذه التغييرات خارج المجال الحضري، كما يلي:
1 الراجلون الذين يمثلون 23،51% من مجموع القتلى خارج المجال الحضري: زيادة بنسبة 12،93% حيث انتقل العدد من 611 قتيل سنة 2007 الى 690 قتيل سنة 2008.
2 مستعملو الدراجات العادية الذين يمثلون 5،21% من مجموع التقلى خارج المجال الحضري : انخفاض بنسبة 97،4% حيث انتقل العدد من 161 قتيل سنة 2007 الى 153 قتيل سنة 2008.
3 مستعملو الدراجات النارية الذين يمثلون 13،59% من مجموع القتلى خارج المجال الحضري: زيادة بنسبة 28،30% حيث انتقل العدد من 311 قتيل سنة 2007 الى 399 قتيل سنة 2008.
4 مستعملو السيارات السياحية الذين يمثلون 43،68% من مجموع القتلى خارج المجال الحضري: زيادة بنسبة 14،98% حيث انتقل العدد من 1115 قتيل سنة 2007 الى 1282 قتيل سنة 2008.
5 مستعملو حافلات النقل الحضري الذين يمثلون ،0.10% من مجموع القتلى خارج المجال الحضري: انخفاض ب 6 قتلى حيث انتقل العدد من 9 قتلى سنة 2007 الى 3 قتلى سنة 2008.
6 مستعملو حافلات نقل المسافرين الذين يمثلون 15%،2من مجموع القتلى خارج المجال الحضري: انخفاض بنسبة 60%،49حيث انتقل العدد من 125 قتيل سنة 2007 الى 63 قتيل سنة 2008.
7 مستعملو الشاحنات الذين يمثلون 35% ،8 من مجموع القتلى خارج المجال الحضري: انخفاض بنسبة 38% ،16حيث انتقل العدد من 293 قتيل سنة 2007 الى 245 قتيل سنة 2008.
كما بلغ عدد عربات النقل العمومي والخاص للمسافرين او البضائع، باستثناء القطارات وسيارات الأجرة، المتورطة في حوادث السير سنة 2008، 9633 عربة وهو ما يمثل ارتفاعا بنسبة 10% ،04مقارنة مع سنة 2007. ويشكل هذا العدد حسب فئات العربات المتورطة كم يلي:
1272 حافلة النقل الحضري، وهو ما يمثل انخفاضا بنسبة 63،0% بالنسبة لسنة 2007،
724 حافلة نقل المسافرين، وهو ما يمثل زيادة بنسبة 32% ،4بالنسبة لسنة 2007،
7637 شاحنة، وهو ما يمثل زيادة بنسبة 64% ،12بالنسبة لسنة 2007.
وبلغ عدد السيارات السياحية المستعملة كسيارات أجرة للنقل العمومي للمسافرين المتورطة في حوادث السير سنة 2008، 7360 سيارة وهو مايمثل زيادة بنسبة 09% ،11مقارنة مع سنة 2007. ويشكل هذا العدد 07،7% من مجموع العربات المتورطة سنة 2008.
ومن جهة أخرى، يلاحظ أن أكثر من 27% ،45من العربات المتورطة في حوادث السير خلال سنة 2008 يتجاوز عمرها 10 سنوات، وأن 33،02% يبلغ عمرها 15 سنة فما فوق.
كما أن، أكثر من 85% ،42من عربات النقل العمومي والخاص للمسافرين أن البضائع، باستثناء القطارات وسيارات الأجرة، المتورطة في حوادث السير خلال سنة 200=8 بلغ عمرها أكثر من 10 سنوات، و 29،28% يبلغ عمرها 15 سنة فما فوق