بعد حوالي 30 شهرا من الأشغال، واستثمار ما يناهز 40 مليون درهم لتحديث محطة الرباطالمدينة، ستفتتح هذه البناية الجديدة، اليوم الأربعاء، وستمكن من استيعاب 12 مليون مسافر في أفق 2014، بدل 7 ملايين حاليا. وأفاد بلاغ للمكتب الوطني للسكك الحديدية، توصلت "المغربية" بنسخة منه، أن تهييء هذه المحطة يندرج في إطار المخطط المرسوم للمكتب الوطني، الهادف إلى إعادة تأهيل المحطات السككية في مختلف مدن المملكة، على غرار فاس، ومراكش، وطنجة، وسلا، لاستقبال المسافرين في أحسن الظروف. وأشار البلاغ إلى أن المحطة الجديدة جرت تهيئتها من ثلاثة طوابق، تجمع بين الحداثة والأصالة، لتقديم خدمات ذات جودة عالية تستجيب لاحتياجات الزبناء. وجعل التغيير البناية مركزا يقترح وظائف عدة، كمركز للتسويق، ومطعم، ومكتب لكراء السيارات. كما أعيدت تهيئة واجهة المحطة لتسهيل وتحسين الولوج، عن طريق وضع سلالم كهربائية، ومصاعد لتسهيل تنقل المسنين، وذوي الاحتياجات الخاصة. وتتميز المحطة الجديدة بهندسة تجمع بين الأصالة والمعاصرة، لتتماشى مع التراث التاريخي والدينامية، التي أصبحت تعرفها العاصمة. وأوشك المكتب الوطني للسكك الحديدية على الانتهاء من مشروع تحديث خط طنجة، بكلفة 1.8 مليار درهم، الذي يضم ثلاثة محاور أساسية، تتعلق بإنجاز خط مختصر على طول 45 كلم بين سيدي يحيى ومشرع بلقصيري، سيجنب القطارات، القادمة أو الذاهبة إلى طنجة، المرورعبر سيدي قاسم، وتجديد 70 كلم للخط بين طنجة ومشرع بلقصيري، سيمكن من الرفع من سرعة القطارات، وكهربة 350 كلم للخطوط بين طنجة وسيدي قاسم، مع اختصار الخط الرابط بين سيدي يحيى ومشرع بلقصيري. وسيمكن هذا المشروع، حسب بلاغ المكتب الوطني، من التقليص من وقت السفر لمدة ساعة واحدة، انطلاقا من طنجة إلى الرباطوالدار البيضاء. كما سيزيد من إنتاجية هذا الخط، بمضاعفة عدد القطارات، وسرعة الانطلاق كل ساعتين. ويضيف البلاغ أن خطة جديدة للنقل ستكون مفتوحة من 29 يونيو 2010، إذ سيقع العمل ب 24 قطارا في اليوم، بدلا من 10 قطارات، ستوفر الخدمات للتنقل من طنجة في اتجاه مختلف المدن المغربية. وبخصوص محور طنجة - الدارالبيضاء ، سيمر 14 قطارا عبر الرباط والقنيطرة، بدلا من 6 قطارات حاليا، بالإضافة إلى اثنين من القطارات الليلية ستربط طنجة ومراكش، وتوفير 8 قطارات في الليلة الواحدة في محور طنجة - فاس، مع وضع جدولة زمنية ستغطي بداية ونهاية اليوم، إضافة إلى وجود قطارين لليل، سيربطان طنجة ووجدة والناظور. وسيمكن مشروع تحديث خط طنجة من احتواء حركة السكك الحديدية حوالي 5 ملايين راكب في أفق 2014، بدلا من 1.8 مليون حاليا. كما سيستفيد من هذا المشروع قطارات الشحن، التي تربط ميناء طنجة المتوسطي والبيضاء، من خلال التقليص من مسارها بمعدل 60 كلم، لضمان حركة مرور أكثر مرونة بين شمال البلاد والعاصمة الاقتصادية.
