الصراصير تهاجم طائرات الخطوط الجوية الملكية في فيديو على الأنترنيت

تختلط مع الركاب بحثا عن الطعام والزبائن المنزعجون يتخلصون منها بأنفسهم

«لقد أدى التدهور في جودة خدمات الخطوط الجوية الملكية المغربية في بعض رحلاتها إلى استضافة نوع غير مألوف من الركاب على متن طائراتها في الآونة الأخيرة، هذا النوع
هو الصراصير» هكذا بدأ أحد المواقع الإخبارية المغربية الناطقة باللغة الإنجليزية تعليقه على فيديو بث على موقع يوتيوب الشهير، يظهر فيه بعض ركاب الخطوط الملكية وهم يصورون بكثير من الدهشة أحد الصراصير وهو يتسلق بحرية إحدى شاشات عرض الطائرة قبل أن يقوم أحد الركاب بقتله بواسطة مجلة.
كثير ممن جربوا الصعود على متن طائرات لارام – طبعا بعد ساعة أو أكثر من الانتظار غير المبرر أحيانا – قد لا يستغربون هذا الأمر، فهم يدركون حجم تدهور الخدمات في هذه الشركة، ولسان حالهم يقول: لا نريد منهم سوى أن يحترموا مواعيد الإقلاع والهبوط وأن «يوصلونا في الوقت»، أما أمور النظافة وجودة المأكل والخدمات فتلك القضايا أصبحت نسيا منسيا.
يقول التقرير أن هذه المخلوقات باتت تختلط مع الركاب بحثا عن الطعام، غير أن الزبائن المنزعجين من منظر هذه الصراصير باتوا مجبرين على التخلص منها بأنفسهم. الزبائن المغاربة يقولون إنه «ما لم تعتمد الخطوط الجوية الملكية المغربية في توظيفها لطاقمها الجدارة وليس المحسوبية، وتعمل على غرس أخلاقيات العمل الجاد ضمن قواها العاملة، حيث يكافأ الموظفون على العمل الجيد ويعاقبون على الرداءة، فإن هذه الشركة لن تدرك أهدافها ولن تصبح في يوم شركة طيران دولية موثوقا بها».
زكريا محمد، وهو محلل اقتصادي قال لموقع الأخبار المغربي إن «أسعار الخطوط الجوية الملكية المغربية مستمرة في الارتفاع في حين لا تزال خدماتها تنحدر نحو الأسوأ يوما بعد يوم. وأضاف أن «موضوع ارتفاع الأسعار والخدمات السيئة يرجع أساسا إلى الأخطاء الإدارية الجسيمة التي تقترفها إدارة الخطوط الملكية المغربية للطيران»
ويلخص المحلل أربعة أخطاء رئيسية للخطوط الملكية المغربية، أولا «اتفاق العمل الذي أبرمته الشركة مع الطيارين، والاستثمار السيئ، خصوصا عندما اشترت الشركة طيران السنغال، وإطلاق خدمة طيران بميزانية متدنية، على غرار خطوط أطلس (شركة رائدة لا ينبغي أن تنخرط في مجال الأعمال التجارية منخفضة التكلفة)، وأخيرا ارتفاع أسعار الوقود (الخطوط الملكية المغربية دفعت ثمن الوقود مسبقا عندما كان سعر البرميل مائة دولار تقريبا) ، وبالتالي فإن الزبائن يدفعون ثمن الأخطاء التي ارتكبها مسؤولو الخطوط الجوية المغربية».
كما أن طياري الخطوط الجوية الملكية يتقاضون واحدا من أعلى الأجور في مجال صناعة الطيران، ذلك أنهم يتقاضون ما معدله 100 ألف دولار في السنة، في حين أن طياري Jet4U والعربية للطيران يتقاضون أقل من 40 ألف دولار في السنة. وليس الطيارون فقط هم من يثقلون كاهل الملكية المغربية للطيران، فرواتب مدراء هذه الشركة تتعدى معدل الرواتب الطبيعي، لذا فإن الخطوط الملكية المغربية تلجأ إلى رفع أسعار رحلاتها لتتمكن من دفع رواتب ومكافآت مدرائها المرتفعة. كما أن الشحن مع الخطوط الجوية الملكية المغربية أصبح مشكلة معقدة، فالبضائع التجارية وضعت لسنوات عديدة في الخانة الحمراء.
ويختم التقرير بأن المسافرين من شمال أمريكا إلى المغرب يواجهون خيارات صعبة، فإما أن يدفعوا ثمن تذكرة مرتفع لرحلة دون توقف مع الخطوط الجوية الملكية المغربية، لكن عليهم في نفس الوقت التعامل مع الخدمة السيئة، والتأخير، والصراصير ...أو دفع ثمن أقل قليلا والمرور عبر بعض البلاد الأوروبية حيث ستكون أقل تكلفة، لكن وقت الرحلة سيكون أطول، وعلى الأرجح سيكون على المسافر قضاء ليلة كاملة في طريق العودة».