Le second port de Tanger Med II, en fait une extension de l'actuel sur son flanc ouest, verra la signature des contrats de concessions des nouveaux terminaux à conteneurs dans le courant du premier semestre 2008, et le démarrage du chantier de construction à la fin de cette même année, début 2009 au plus tard. Avec une capacité de trafic de 5 millions d'EVP, qui viennent s'ajouter aux 3,5 millions de Tanger Med I, la compétitivité de l'ensemble du complexe portuaire, dont l'entrée en service est prévue fin 2012-début 2013, se situera au même niveau que les géants européens d'Allemagne ou de Hollande. Si le premier port entre en exploitation avant la fin de ce mois de juillet, les travaux se poursuivront avec l'exploitation du second terminal à conteneurs en 2008 et le pôle des passagers et du trafic roulier en 2009. Plus de 40 milliards DH d'investissements sont estimés pour l'ensemble des pôles portuaires, des activités logistiques, commerciales, industrielles et pour la zone franche et les activités immobilières.
