Les premières indiscrétions autour de la nouvelle génération de la Swift laissent entendre qu'elle gardera le même style de sa devancière. Logique et prévisible, diront certains. Il faut reconnaître que le design charmeur de l'ancienne version a permis à la marque de se démarquer par rapport à ses concurrentes. Seul changement, celui des dimensions revues à la hausse. La nouvelle Swift affiche ainsi 3,85m de long (plus de 9cm que sa précédente) 1,69 de large (plus de 5mm), 1,51m de haut (plus de 1cm) et 2,43m d'empattement (plus de 5cm). Ce nouveau modèle demeure toutefois plus proche de la Toyota Yaris et Nissan Micra. Légers liftings Plus encombrante, la nouvelle nipponne affirme avoir perdu du poids grâce à l'emploi d'acier haut résistance. Sous le capot, la citadine japonaise est équipée tout de même de deux nouvelles motorisations. Un bloc essence 1.2 moins gourmand de 94ch remplaçant l'ancien quatre-cylindres 1.3 et enregistrant 116 g/km de CO2 émis. En Diesel, le 1.3 DDiS signé Fiat reste inchangé, développant 75ch et il enregistre une moyenne d'émission de CO2 de 109 g/km. Côté consommation, on peut noter une baisse moyenne d'un demi-litre par rapport à l'ancienne génération.Notons que la présentation officielle de la nouvelle Swift aura lieu au Mondial de l'automobile de Paris fin septembre. La gamme devrait continuer à se développer et à s'étoffer. Les prototypes de deux versions sport et hybride subissent déjà plusieurs tests au Japon. Suzuki prévoit de commercialiser sa Swift en Europe dès l'automne prochain. Au Maroc, son lancement est pour mars 2011. Pour l'heure, rien ne filtre sur les prix.
