الملك يدشن ترامواي الرباط سلا وقنطرة الحسن الثاني

أشرف الملك محمد السادس، يوم الأربعاء 18 ماي 2011، على تدشين قنطرة الحسن الثاني وخطي ترامواي الرباط سلا اللذين تم إنجازهما باستثمارات إجمالية بلغت 7، 4 مليار درهم.
ويعد هذان المشروعان من المشاريع التي تحظى بالأولوية في إطار مشروع تهيئة وتنمية ضفتي أبي رقراق، على اعتبار أنهما يرومان تسهيل حركة المرور والتنقل وتسهيل الربط بين العدوتين.
وستمكن القنطرة الجديدة التي تم تشييدها بتكلفة إجمالية تبلغ 2، 1 مليار درهم، وتمتد على طول 1215 متر وبعرض يبلغ 46 مترا، من تسهيل حركة الملاحة عبر واد أبي رقراق، بفضل علوها عن سطح الماء بنحو 8، 12 متر. وتتكون القنطرة من ثلاث منشآت تضم ممرين للراجلين وأرضية خاصة بالترامواي وثلاثة ممرات للسيارات من الاتجاهين إلى جانب ممرات خاصة بالدراجات.
وفي ما يخص مشروع ترامواي الرباط سلا، فقد تطلب اعتمادات مالية بلغت 5، 3 مليار درهم، ويتكون من خطين اثنين يصل مجموع طولهما إلى 5، 19 كلم، ويتوفران على 31 محطة. وتغطي الشبكة أهم الأقطاب الحضرية التي تشهد كثافة عالية من حيث عدد السكان وتنقلاتهم (الأحياء الجامعية، المستشفيات، الإدارات، مركزا المدينتين، أهم المحطات الطرقية والسككية).
ويبلغ العدد الإجمالي للعربات التي سيتم توظيفها في شبكة ترامواي الرباط - سلا، 44 عربة، يصل طول كل منها إلى 32 متر. وتتوفر العربات على أجهزة التكييف وعلى جميع الولوجيات بالنسبة للأشخاص ذوي الاحتياجات الخاصة. وسيتم الشروع تدريجيا في عملية الاستغلال التجاري لمشروع ترامواي الرباط سلا، "ترام" ابتداء من يوم الإثنين 23 ماي الجاري، على أن يتم تشغيل الشبكة بشكل كامل مع نهاية شهر يونيو المقبل.
وبهدف تسهيل عملية تنقل السكان، تتكون الشبكة الجديدة للترامواي من خطين اثنين بطول 17 كلم و26 محطة، ويربط الخط رقم 1 ما بين مدينة العرفان بالرباط وحي كريمة بسلا، فيما ينطلق الخط رقم 2 من المحطة الطرقية لسلا في اتجاه باب شالة بالرباط كمحطة نهائية مؤقتة.
وخلال هذه المرحلة الأولى، سيوفر الترامواي خدماته للزبناء من خلال اعتماد شبكة للرحلات تمتد من الساعة السابعة صباحا إلى التاسعة مساء من الإثنين إلى الجمعة، فيما ستمتد يوم السبت من الساعة السابعة صباحا إلى الواحدة بعد الظهر.
وستتراوح وتيرة الرحلات ما بين 15 و17 دقيقة على مستوى محطات الخط رقم 1 ونحو ثلاثين دقيقة لمحطات الخط رقم 2. وبخصوص التذاكر، فقد تم تحديد ثمن التذكرة الواحدة في سبعة دراهم صالحة يوم اقتنائها فقط، وسيتم تسويق التذاكر بالمحطات والوكالات التجارية "ترام" وكذا لدى البائعين المعتمدين الحاملين لشارة "ترام".
وينتظر أن يتم الشروع في الاستغلال التام للشبكة التي يبلغ طولها الإجمالي 20 كلم ويصل عدد محطاتها إلى 31 محطة، مع متم شهر يونيو المقبل على مستوى الخطين، حيث سيتم تمديد مسار الخط رقم 2 ليصل إلى المحطة النهائية على مستوى مستشفى مولاي يوسف، على أن تتقلص وتيرة التردد على المحطات إلى عشر دقائق وتمديد ساعات العمل من السادسة صباحا إلى الحادية عشر ليلا طيلة أيام الأسبوع.
وطوال هذه المرحلة، سيتم تطوير نظام بيع التذاكر، في اتجاه العمل وفق منظومة حديثة تعتمد على بطاقات ممغنطة وشراء بطاقات مباشرة من موزعات أوتوماتيكية، يتم إحداثها بكل المحطات والوكالات التجارية "ترام"، إلى جانب 60 بائع معتمد.
وتمتد صلاحية التذكرة لمدة ساعة كاملة تخصص للرحلة الواحدة مع ضمان الانتقال بين الخطين الاثنين. كما سيتم العمل على توفير أشكال متعددة لتذاكر تشجيعية، من قبيل البطاقة الصالحة لعشر رحلات أو اشتراكات لمدة أسبوع أو شهر أو سنة. وستمكن هذه الأشكال والصيغ من ضمان تخفيض مهم في ثمن التذكرة التي يمكن أن يصل حينها إلى خمسة دراهم.
وقد عهد باستغلال شبكة الترامواي لشركة "ترانسديف" التي تعد خامس فاعل دولي في مجال تدبير النقل العمومي. وتم إحداث بنية محلية للشركة، تشغل حاليا نحو 300 شخصا وتساهم في خلق مهن جديدة سيستفيد منها سكان الرباط وسلا، على مستوى مركز الصيانة بحي كريمة بسلا.
يشار أن المشروع خلق 4000 منصب عمل مباشر وغير مباشر خلال فترة أشغال الإنجاز و1000 منصب خلال مرحلة الاستغلال.