بحارة يتهمون بنكيران بالتخلي عنهم

اتهم بحارة عالقون في مينائي ست والجزيرة الخضراء حكومة بنكيران بالتخلي عنهم، رغم الرسائل المتكررة التي وجهوها إلى الجهات المسؤولة من أجل إنهاء مأساتهم التي قاربت على أربعة أشهر، وأكد البحارة، أنهم تحولوا إلى متسولين ينتظرون ما تجود به عليهم المنظمات الإنسانية داخل فرنسا وإسبانيا، فيما يتم مواجهتهم بصمت مطبق من طرف المسؤولين المغاربة الذين أصبح كل هاجسهم هو تأمين عملية العبور، التي ستنطلق رسميا في يونيو المقبل، وأوضحت مصادر مقربة، أن وضعية العمال الاجتماعية تزداد سوء في ظل عدم إيجاد أي حل لمشاكل السفن المغربية المحتجزة، ومعها 400 عامل وبحار لم يتقاضوا أجورهم منذ دجنبر الماضي تاريخ تفجر فضيحة شركة كوماريت التي يملكها النائب البرلماني عن العدالة والتنمية عبد العلي عبد المولى. في سياق آخر، انتقد مهتمون وفاعلون في مجال النقل البحري الطريقة التي يدبر بها عزيز الرباح وزير النقل والتجهيز ملف شركتي كوماناف وكوماريت، وقال هؤلاء، إن الوزارة وجهت اهتمامها أساسا إلى حل مشكل التنقل دون مراعاة المشاكل الاجتماعية التي تسبب فيها حجز هذه البواخر، موضحين، أن خمسة آلاف منصب شغل مباشر باتت مهددة في غياب أي حل في الأفق القريب، كما أن الاقتصاد الوطني سيفقد موردا مهما من العملة الصعبة، كان يؤمنه نشاط تلك السفن، خاصة خلال موسم عبور الجالية المغربية المقيمة في أوروبا. وأضاف المهتمون، أن النشاط التجاري بميناء طنجة المتوسط، الخاص بالمسافرين، عرف تراجعا كبيرا إلى حدود نهاية فبراير الماضي، مشددين، على أن الملاحة البحرية ستواصل انكماشها في غياب حلول حقيقية، خصوصا، أن عددا من السفن التي تؤمن الملاحة البحرية تعيش وضعية صعبة في غياب الموارد المالية الكافية لتشغيلها، حيث من المنتظر أن تعرف سنة 2012 تراجعا مهما في النشاط البحري لنقل المسافرين، بسبب ارتفاع تكلفة العبور، مشيرة، إلى أن المغاربة المقيمين في الخارج يجدون اليوم صعوبات كبيرة من أجل الحصول على تذاكر السفر التي تضاعفت بمعدل ثلاث مرات، خاصة الحجز المتعلق بشهري يوليوز وغشت المقبلين. يذكر، أن شركة إيطالية فازت في فبراير الماضي بترخيص تأمين الخط البحري الرابط بين ست الفرنسية وميناء الناظور، وذلك بعدما أطلقت وزارة التجهيز والنقل مناقصة لمنح تراخيص لشركات تملك بواخر قصد نقل المهاجرين المغاربة في موسم العبور 2012. وتهم المناقصة، أساسا، ثلاثة محاور رئيسية وهي الخط الرابط بين سيت جنوب فرنسا ومدينة طنجة، بمعدل رحلتين في الأسبوع، والخط الرباط بين الناظور وست برحلة أسبوعية، ثم الخط الرابط بين الناظور وأليميريا الإسبانية بمعدل ثلاث رحلات خلال يومين.عبد المجيد أشرف