انتقلت «الاتحاد الاشتراكي» صباح أمس الأربعاء إلى المحطة الطرقية لاولاد زيان للاطلاع عن كثب على الوضعية بها، ومعرفة درجة استئناف سائقي حافلات نقل المسافرين لعملهم، والوقوف على حقيقة تعليق الإضراب من عدمه. برود خارج أسوار المحطة كانت الساعة تشير إلى حوالي الساعة التاسعة والربع عندما بدأت زخات المطر تتهاطل على المحطة، وشرع عدد من المواطنين في الهرولة نحو الداخل. وعلى غير العادة، سواء خلال الأيام التي انخرط فيها مهنيو النقل في الإضراب أو خلال فترات العمل العادية، لم تكن المساحة المقابلة للواجهة الأمامية للمحطة ، والتي تفصلها عن الفضاء الرياضي بكار، تعج بالحركة، ف «خلايا النحل» من سائقي سيارات الأجرة سواء الصنف الكبير أو الصغير، قد تواروا عن الأنظار ولم يبرزوا للعيان باستثناء البعض منهم الذي كان يتوقف بين الفينة والأخرى مقلا على متن سيارته زبائن يقصدون المحطة. «عسكرة» في الخارج وحركية في الداخل «اختفاء» سيارات الأجرة كان مرده التدخل الأمني الذي تمت مباشرته ظهيرة أول أمس، من أجل فك الاعتصام أمام المحطة، وهو ما امتثل له المضربون، الذين رغم مغادرتهم للمكان، فإن جو «العسكرة» ظل مخيما على المحطة الطرقية التي ترابض أمام مداخلها ومخارجها سيارات النجدة، وحدات التدخل السريع، وحدات القوات المساعدة إضافة إلى سيارة «جيب» تابعة «للشرطة العسكرية»، في جو استثنائي. «الكورتية» عادوا إلى «نشاطهم» المعهود، وصراخهم/صخبهم/ضجيجهم بدأ يؤثث المكان مرة أخرى بعد أيام «الصمت»، وعادت عمليات الكر والفر والجر والرغبة في «الاستحواذ» على الزبائن والتنافس على ذلك فيما بينهم أمام أرجاء المحطة، وبالداخل اصطفت حافلات نقل المسافرين تباعا الواحدة جنب الأخرى، وجلس بعض المسافرين في انتظار موعد الركوب، بينما آخرون استقلوا الحافلات نحو المنطقة التي يودون الوصول إليها، في الوقت الذي كانت حناجر بعض المصاحبين للحافلات تصدح بالوجهات التي ستشكل مسار الحافلة «مراكش. أكادير. اليوسفية. الصويرة. فاس...». في انتظارنهاية الأزمة «الإفراج» عن الحافلات تم الشروع فيه صباح أول أمس، إذ غادرت بعض الحافلات المعدودة على رؤوس الأصابع المحطة في اتجاه طنجة، مكناس، تطوان...وإن كان بعضها لم يستطع بلوغ إجمالي الركاب، لتتلوها في غضون الساعات المتتالية وإلى غاية صباح أمس الأربعاء، وفق تصريحات إدارة المحطة، العشرات من الحافلات نحو جميع الاتجاهات. استئناف سائقي حافلات نقل المسافرين للعمل أمر بقي مقتصرا على المحطة ومحيطها، إذ ينتظر الجميع تعميم المعلومة وإيصالها إلى المسافرين حتى يتسنى لهم التوجه صوب المحطة التي عانى فيها بعضهم الأمرين خلال أيام الإضراب، إذ أن منهم من وجد نفسه محاصرا ومرهونا بالبقاء في رحابها والمكوث بداخلها، دون مال أو «مؤونة» بعد نفاد مصروفه ،الأمر الذي دفعه إلى تناول الخبز الجاف واليابس! «الكيران هاهوما.. والطاكسيات فين هوما» الحركية التي تعج بها أسوار المحطة الداخلية تتناقض بالكامل مع الأجواء خارجها، فبالرغم من توفر حافلات نقل المسافرين واستعداد سائقيها لنقل كافة المسافرين نحو الوجهة التي يختارونها، إلا أن بعض الركاب/المسافرين صرحوا لنا أنه مضى على تواجدهم خلال نفس الصبيحة قرابة الساعتين، وهم يترقبون ظهور سيارة أجرة لنقلهم في اتجاه المحمدية، إلا أنه لحد الساعة لم يستطيعوا تحقيق ذلك لانعدام سيارات الأجرة! الانفراج في محطات الوقود عكس اليومين الأولين من بداية هذا الأسبوع واللذين تميزا بشح وخصاص في الوقود لدى مجمل محطات البنزين، الأمر الذي أدى إلى ارتباك في عملية التزود، سيما بعد نفاد البنزين والنقص في كميات الغازوال، فإن صباح أمس الأربعاء وفي جولة للجريدة عبر مجموعة من محطات البنزين، فقد اتضح أن الحركة عادية وطبيعية، وبأن الوقود متوفر وعملية التزود تتم بكل تلقائية. استمرار لهيب الأسعار عودة الوقود إلى محطات البنزين، واستئناف عدد من وسائل النقل لاشتغالها، لم يدفع بالضرورة نحو تخفيض أثمنة الخضروات والفواكه والأسماك واللحوم، إذ ظلت أسعار هذه المواد مرتفعة ولم يطرأ عليها أي تغيير، مع نقص ملحوظ في كمياتها، لتبقى الحالة كما كانت عليه في انتظار قادم الأيام! البوليس بالباب 4 أرسلت المصالح الأمنية عدة تعزيزات صباح أمس نحو الباب أربعة بالميناء، وذلك لتأمين دخول وخروج الحاويات من وإلى «المرسى» ،إلا أن الملاحظ أن الحركة ظلت قليلة، وسقف الشاحنات/الحاويات لم يكن «مشجعا» لتظل ملامح الإضراب «قائمة» بميناء الدارالبيضاء.
